Peu de temps après, il a été annoncé que Richard Childress Racing avait pris une option dans le contrat de Tyler Reddick pour le garder avec l'équipe pour la saison 2023 NASCAR Cup Series, Reddick a annoncé qu'il avait signé avec 23xi Racing pour 2024. Le propriétaire de l'équipe, Richard Childress, n'était pas un fan de la façon dont ce processus s'est déroulé, et cela n'a jamais été un secret. Mais toutes les parties ont soutenu que Reddick serait de retour avec la Chevrolet pour remplir le reste de son contrat en 2023. Mais ensuite est venu la rumeur selon laquelle Kyle Busch était une option pour Richard Childress Racing en 2023, avec Busch et Joe Gibbs Racing ne parvenant pas à un accord pour l'année prochaine après le départ du sponsor primaire de longue date M&M.; Le déménagement de Busch à Richard Childress Racing a été signalé quelques jours avant son annonce, et littéralement juste avant son annonce officiellement, Childress a informé Reddick qu'il ne serait plus au volant de la Chevrolet n ° 8. Mais il n'a pas été révélé de l'endroit où l'équipe a obtenu cette troisième charte présumée, et son ton n'a pas l'air si convaincant lorsqu'on lui a demandé pourquoi il avait opté pour cette route au lieu de simplement faire racheter le contrat de Reddick. Compte tenu du fait que Richard Childress Racing ne conservera pas Reddick pour au-delà de 2023 de toute façon, obtiendrait-il vraiment une charte supplémentaire pour une seule saison, ou prévoyait-il de s'en tenir à trois voitures à long terme ?. Même avec Kurt Busch de 23Xi Racing confronté à un avenir incertain à la suite de l'accident de qualification à Pocono Raceway qui lui avait laissé des symptômes semblables à une commotion cérébrale, le copropriétaire de l'équipe Denny Hamlin a déclaré que l'équipe avait un plan d'urgence en place pour 2023 qui ne comprenait pas Reddick. La conviction était que John Hunter Nemechek a fait l'objet de ce plan d'urgence, car il était le conducteur d'urgence initial de 23xi Racing avant que Ty Gibbs ne soit appelée à remplacer Busch après son accident. Mais maintenant, il semble que les quatre derniers courses de la saison 2022 seront les quatre dernières courses de Reddick avec Richard Childress Racing, car Lee Spencer a rapporté qu'il déménagerait à 23xi des courses un an plus tôt après avoir fait racheter son contrat.

Les détails sur le déménagement n'ont pas encore été signalés. Il est possible que Reddick Straight-Up remplace Busch au volant de la Toyota # 45, si Busch a décidé qu'il ne reviendrait pas pour 2023, et il est également possible que Reddick rejoigne l'équipe dans une troisième voiture. Si ce dernier scénario est vrai, il sera intéressant de voir si 23xi Racing a obtenu une troisième charte, et si oui, à partir de quelle équipe. 23Xi Racing avait été en pourparlers d'une troisième charte potentielle, mais rien de plus n'a jamais été révélé au-delà de cela. Busch est actuellement sous contrat avec l'équipe jusqu'en 2023, et il y a une option pour 2024 dans son contrat. Bubba Wallace a récemment signé une extension pluriannuelle pour rester au volant de la Toyota n ° 23. Il sera également intéressant de voir si Richard Childress Racing a en effet collé avec seulement deux chartes pour 2023. S'ils ne bluffaient pas de sécuriser un troisième, qui sera dans la troisième voiture?