En janvier, avant le début de la saison de la série de la Coupe NASCAR 2022, Aric Almirola a annoncé que ce serait sa 15e et dernière saison de la série et donc sa cinquième et dernière saison derrière le volant du # 10 Ford pour Stewart-Haas Racing. Almirola a déclaré plus tard que la raison pour laquelle il avait pris la décision quand il l'a fait était de donner suffisamment de temps à l'équipe et à l'équipe pour déterminer qui le remplacera en 2023. Mais au fil du temps et qu'aucun remplacement n'a été annoncé, des questions ont commencé à se demander si le natif de Fort Walton Beach, en Floride, âgé de 38 ans, a effectivement été en compétition. Interrogé sur la question en juin, il a déclaré qu'il ne dirait jamais en termes de tir de Tom Brady et de ne pas être réalisé - sans manquer d'événements entre la retraite et les annonces de non-retraite. Vendredi dernier, il a été rapporté par Motorsport qu'Almirola avait pris la décision qu'il ne prendrait pas sa retraite après la saison 2022 et reviendrait plutôt un an de plus au volant de la Ford # 10 en 2023. Une annonce officielle aurait été en route dans les prochaines semaines.

En conséquence, le Ford # 10 est toujours sans pilote confirmé pour 2023. Compte tenu du fait qu'il est passé de sa retraite à indécis, il y a certainement encore une chance qu'il revienne en 2023 - et il est sûr de dire que son annonce de retraite de janvier n'a pas une tonne de poids à ce stade car il pourrait encore y aller non plus non plus façon. Il marque également une autre situation idiote dans laquelle une annonce a été faite prématurément, bien que celle-ci ne soit pas venue d'une véritable équipe. À IndyCar, Chip Ganassi Racing a annoncé qu'ils avaient pris une option dans le contrat d'Alex Palou pour conserver ses services pour la saison 2023, seulement pour que McLaren annonce qu'ils l'avaient signé. Palou a réfuté le communiqué de presse de Chip Ganassi Racing et a annoncé qu'il rejoindrait McLaren, conduisant à une bataille juridique en cours. En Formule 1, Alpine a annoncé avoir signé le conducteur de réserve Oscar Piastri pour remplacer le Fernando Alonso à Aston Martin pour 2023, seulement pour Piastri annoncer qu'il ne conduirait pas pour la tenue d'Enstone l'année prochaine. Piastri rejoindra probablement McLaren en tant que remplacement de Daniel Ricciardo, mais encore une fois, l'équipe basée à Woking se retrouve au centre d'une bataille juridique. Alors naturellement, nous attendons maintenant l'annonce d'Almirola rejoignant McLaren. Il n'y a pas de calendrier officiel pour Almirola pour prendre une décision concernant son statut pour la saison 2023. Va-t-il décider de prendre sa retraite comme prévu initialement, ou reviendra-t-il pour une sixième saison à Stewart-Haas Racing? S'il reviendra, le fera-t-il en tant que conducteur à temps plein ?.