Marcus Ericsson a eu ce qui serait une saison IndyCar de calibre de championnat toute autre année. Mais il a volé sous le radar en raison de la domination de son coéquipier. Alex Palou continue de voler les projecteurs de la série NTT IndyCar, après avoir remporté trois des quatre dernières courses et a été P1 sur quatre des cinq derniers week-ends sur la piste si vous incluez sa position pole record pour l'Indy 500. Le seul non-victoire de Palou pendant cette période est venu dans l'Indy 500 lui-même, lorsque le contact de la voie des stands avec Rinus Veekay l'a embourbé à la 30e place. Il a toujours riposté pour terminer en quatrième position. Le champion de la série 2021 a ouvert une avance massive de 74 points au classement du championnat contre son coéquipier Marcus Ericsson à travers huit des 17 courses du calendrier de 2023. Bien que le système de notation de points utilisé dans IndyCar soit différent de celui de la Formule 1, le fait que l'avance de Palou soit actuellement plus grande que Max Verstappen (69 points) du côté de la Formule 1 à travers huit races au milieu de sa propre domination le rend encore plus impressionnant. Mais s'en tenir aux comparaisons IndyCar des saisons impressionnantes, celle qui est largement ignorée est celle d'Ericsson, simplement parce qu'elle est éclipsée par celle de Palou. À +550, Ericsson est à égalité avec Josef Newgarden de Team Penske en tant que deuxième favori pour remporter le titre au DraftKings Sportsbook, qui offre actuellement 150 $ à ceux qui s'inscrivent et ont parié 5 $. Il n'a pas encore terminé en dehors du top 10 de cette année, le point culminant étant sa victoire d'ouverture de la saison dans les rues de Saint-Pétersbourg, en Floride. Ericsson a mené le classement à ce stade la saison dernière et aurait eu 243 points si l'Indy 500 n'était pas une course à double point. Cette année, l'Indy 500 n'a pas été une course à double point, et grâce à huit courses, Ericsson a marqué 250 points. En utilisant le format de score Indy 500 de cette année, le champion final 2022 Will Power avait marqué 251 points à travers huit courses l'an dernier.

La cohérence s'est avérée primordiale lors des récentes courses de championnat. Palou aurait remporté le titre 2021 si toutes ses victoires avaient été finalistes, grâce à la force de ses autres résultats, et Power Won avait remporté le titre de 2022 si sa seule victoire avait été une finaliste, grâce à le même. Il a été le premier champion à un gain depuis Tony Stewart en 1996-97. Mais la cohérence ne peut aller si loin que si vous terminez constamment derrière le gars sur lequel vous devez vous rattraper, c'est exactement pourquoi personne ne parle d'Ericsson à ce stade. Ses deux derniers résultats sont des efforts respectables de neuvième et sixième place, mais il est passé de 20 points à 74 points derrière Palou pendant cette période. Ericsson peut-il combler l'écart ce week-end dans le Honda Indy 200 au Mid-Ohio présenté par la toute nouvelle Civic Type R 2023? La course devrait être diffusée en direct sur USA Network à partir du cours de voiture de sport Mid-Ohio à partir de 13h30. m. ET ce dimanche 2 juillet. Assurez-vous de commencer un essai gratuit de FubotV maintenant et ne le manquez pas!