Denny Hamlin a semblé tourner intentionnellement un autre concurrent lors de la course de la NASCAR Cup Series de dimanche après-midi à Richmond Raceway. Au début de la course de la NASCAR Cup Series de dimanche après-midi au Richmond Raceway, Denny Hamlin de Joe Gibbs Racing a été pénalisé pour excès de vitesse dans les stands et envoyé à la fin du terrain pour le redémarrage qui a suivi. Quelques tours dans le passage, le stand de diffusion Fox montrait la caméra embarquée à l'intérieur de la Toyota n ° 11 de Hamlin lorsqu'il a établi un contact flagrant avec le Rick Ware Racing Ford de J. J. Yeley n ° 15, envoyant Yeley Spinning à son tour l'un des membres de la quatre tours, 0. 75 milles (1. 207 kilomètres) Richmond, Virginie Oval et sortant un autre drapeau de prudence. Tout le monde l'a vu, et même les annonceurs ont déclaré, sans aucun doute, que c'était intentionnel, avec Clint Bowyer disant que c'était très exprès, malgré la raison pour laquelle Hamlin tiendrait un tel mouvement sur un chauffeur avec qui il ne serait vraiment pas se battre à long terme.

Beaucoup, y compris Yeley, ont décrit cette décision comme hypocrite, considérant à quel point Hamlin aime toujours parler des autres avec respect et comment il a critiqué certains de ses collègues pilotes pour ne pas faire de même. Et le faire à Yeley, qui conduit pour une équipe sous-financée à Rick Ware Racing, car aucune raison, il n'y avait pas non plus de bien. Certains se demandent s'il dit simplement toutes les bonnes choses juste pour dire toutes les bonnes choses. Il y a quelques semaines, à Phoenix Raceway, Hamlin a conduit Ross Chastain dans le mur de l'équipe des courses de trackhouse en prolongation, ce qui lui a coûté la tête du classement (à ce jour). Hamlin a admis plus tard sur son podcast préjudiciable aux actions qu'il l'avait fait intentionnellement. Il a déclaré qu'il pensait que c'était un moment opportun pour revenir à Chastain pour certaines des entrées que les deux ont eues depuis le début de l'année dernière, car aucun passant innocent ne serait collecté et car il savait qu'il (Hamlin) était Je vais quand même être passé par plusieurs voitures sur des pneus plus récents. Hamlin a longtemps déclaré que certains des plus jeunes conducteurs doivent apprendre une leçon, et NASCAR n'a pas pénalisé Hamlin pour l'incident lui-même. En fait, ce n'était apparemment même pas sur leur radar. Mais après avoir admis l'avoir fait intentionnellement, ils l'ont accosté 25 points et l'ont frappé avec une amende de 50 000 $. Il n'allait pas d'abord faire appel, mais il a ensuite changé d'avis. Cet appel devrait être entendu par un panel le jeudi 6 avril prochain. Alors que la décision de Hamlin dimanche était, comme l'a dit Bowyer, très exprès, Hamlin n'a jamais admis que c'était son intention. Donc, par la logique passée de NASCAR, il ne sera pas pénalisé pour cela. Elton Sawyer, vice-président directeur de la compétition de NASCAR, a même déclaré après la course de parcours sur la route de dimanche dernier à Circuit of the Americas que la conduite agressive faisait partie de l'ADN de NASCAR depuis plus de sept décennies, ce qui a attiré une réponse intéressante de Hamlin. Donc, sur la base de ce précédent, qui ne se limite certainement pas à la situation Hamlin / Chastain, que peut faire NASCAR? Eh bien, ils peuvent techniquement faire ce qu'ils veulent, mais c'est un tout autre problème. Bien sûr, la prochaine chose que vous savez, Hamlin ira plus loin et admettra sur son podcast qu'il a intentionnellement accéléré les stands deux fois pendant la course de dimanche, et NASCAR le frappera avec une pénalité de 100 points et une amende de 100 000 $. Mais sur une note sérieuse, plus que probablement, rien ne se passera à moins que Hamlin n'admette l'intention. Et cela continue simplement un précédent dangereux que NASCAR a fixé il y a longtemps.