Après encore plus de problèmes de fiabilité dans l'entraînement du vendredi, cette fois à Monaco, Valtteri Bottas a plaisanté sur le fait de sauter complètement les sessions. Bottas est entré dans le week-end de la course de Monaco avec de grands espoirs, cette cible d'un podium est toujours à l'ordre du jour pour la 7e ronde de la saison 2022. Un tel résultat peut encore être possible, bien que le Finn ait été contraint de rattraper le temps perdu pour le quatrième week-end de course consécutif lorsque le MGU-K dans son unité de puissance Ferrari l'a appelé. Incapable de définir un temps au-dessus de la session d'ouverture, un remplacement MGU-K et Breebox était nécessaire pour mettre Bottas sur la piste pour FP2, une session heureusement exempte d'interruptions au fur et à mesure qu'il a terminé P13. Bottas était toujours de bonne humeur après FP2, révélant qu'il avait partagé une blague avec la directrice de l'équipe d'Alfa Romeo, Frederic Vasseur, à propos de la prochaine course en Azerbaïdjan une fois l'entraînement du vendredi terminé. J'ai déjà dit à Fred que pour Baku, je devrais peut-être venir vendredi soir, a plaisanté Bottas, en conversation avec Motorsport. com. Je veux dire, c'est malchanceux. Et un autre problème complètement différent, le MGU-K. Je pense que le même problème dans la même session est arrivé à Mick [Schumacher], mais je ne pense pas qu'il y en ait dans FP2. Je suis sûr qu'ils y sont. Je ne connais pas la cause. «Donc, pas grand-chose que nous puissions faire. Je ne pense pas que nous puissions nous permettre autant de problèmes. Et c'est encore une longue et longue saison. Voyons donc. Si un conducteur devait choisir n'importe quelle course où il pouvait supporter la perte du temps de piste dans FP1, Monaco serait juste au bas de cette liste, ce circuit unique et exigeant la capacité du conducteur et la confiance plus que sans doute tout autre arrêt du calendrier . Ainsi, l'importance de ce FP1 dépensé sur la touche à Monaco n'est pas perdue pour Bottas. Vous avez certainement besoin de chaque tour, et il a fallu un certain temps dans FP2 pour s'y habituer, et je devenais certainement de plus en plus à l'aise à chaque tour, a-t-il expliqué. Et aussi avec le trafic ici, ce n'est en fait pas beaucoup de tours propres que vous obtenez avant les qualifications. J'espère donc un FP3 propre. Juste pour frotter le sel dans la plaie, Bottas a également ramassé une amende de 1000 € après avoir rompu la limite de vitesse lorsqu'il est entré dans la voie des stands. J'ai eu une amende pour excès de vitesse parce que le MGU-K était toujours en cours, a-t-il expliqué. «J'étais sur le limiteur, mais je ne pouvais pas aller plus lentement. Un peu étrange! Bottas a ajouté qu'il ne voit aucune raison pour que le C42 ne puisse pas être une «voiture top 10» au GP de Monaco, bien qu'il ait «vraiment besoin d'en trouver plus de mon côté». Il a également fait écho aux sentiments de divers autres pilotes que le circuit de Monte Carlo est plus «rebondissant» cette année avec les nouveaux challengers 2022 plus rigides, qui, selon Bottas, le rend «certainement un peu plus difficile que les années précédentes». Le coéquipier de Bottas, Zhou Guanyu, a révélé qu'il commençait en retard FP2 en raison d'une insuffisance de frein «effrayante» qu'il avait subie vers la fin de la séance d'ouverture. Nous avons eu une rupture de frein à la fin du FP1, ce qui était effrayant, a-t-il déclaré. «C'était juste après le tunnel, donc j'ai eu beaucoup de chance. C’est pourquoi nous sommes apparus retardés [en FP2]. Tout était fixé et cette session était assez fluide. Zhou finirait P15 dans FP2, seulement 0. 057S sur Bottas.