Lewis Hamilton a peut-être terminé sur le podium, mais Toto Wolff pense qu'il y a encore du travail à faire, car Mercedes n'a fait que «avoir coupé de moitié l'écart» pour Ferrari et Red Bull. Mercedes a poursuivi leur trajectoire ascendante avec une autre finition P3-P4 au Red Bull Ring, leur troisième dans les quatre dernières courses, mais il y avait toujours un écart entre eux et les leaders Ferrari et Red Bull. L'équipe a parcouru un long chemin depuis les premiers jours de la saison lorsqu'elle a passé plus de temps à se battre pour une place au milieu de terrain que pour un podium, mais le résultat en Autriche vient à nouveau avec la mise en garde qu'ils n'étaient là que parce qu'un Red Bull et Ferrari dnfed. S'adressant à Sky Sports F1 après la course, le patron de l'équipe Wolff l'a reconnu et a déclaré qu'ils étaient actuellement «au milieu de nulle part. C'est juste nous manquons quelques choses ici et là, a-t-il déclaré. «Je pense que nous avons réduit de moitié l'écart au cours des derniers mois. Nous comprenons mieux, mais c'est toujours le troisième pour nous. «Nous sommes quelque part en plein milieu de nulle part, mais je dirais que si j'essayais de choisir les points positifs dans le rythme de la course aujourd'hui, si nous le ferions, ce que nous ne l'avons pas fait, commençant dans le top six, nous aurions probablement pu tenir à maximiser [Verstappen] et ne pas être trop loin. Cela aurait été un week-end stressant pour le joueur de 50 ans qui a vu ses deux voitures endommagées le samedi. L'équipe a été laissée en courant pour des pièces et Wolff a décrit l'aile arrière adaptée à la voiture de George Russell comme une «porte de grange. Il a poursuivi: «Nous manquons de vitesse sur la ligne droite. Je pense que nous sommes beaucoup trop draggy, c'est peut-être trop, mais nous sommes draggy. Encore plus de draggy sur la voiture de George. La seule aile arrière à gauche était une porte de grange que nous mettons là-bas, mais nous sommes trop draggy et nous semblons manquer de puissance ici. Pour la première fois, les dernières courses étaient très fortes, peut-être que c'est l'altitude, mais c'est quelque chose que tous les gars analyseront et compenseront certainement les courses. «C'est en fait bon parce que nous commençons à voir que nous éloignons les performances des dirigeants, ce qui est important. Et nous nous retrouvons dans une situation dont nous avons toujours discuté, ce qui est un jour après huit titres consécutifs que la série va casser et nous voulons en faire un blip et pas une sorte de cycle plus long.