Toto Wolff estime que la FIA aurait dû se déplacer plus tôt pour interdire les soi-disant «fleuds-floors» en Formule 1 cette saison, estimant que la directive technique contre eux aurait dû être contrôlée immédiatement après son introduction. Après deux retards à la directive prévue, la FIA s'appuyera et la mettra en vigue et le marsouin vu sur les voitures de cette année. La question des flexi-flotteurs sera également abordée en même temps, avec une limite stricte sur la quantité de plancher d'une voiture peut se déplacer sous pression. Avec l'appui des voitures qui sont maintenant générées à partir de dessous, toute façon de rapprocher la voiture du sol a un avantage théorique, ce qui, selon Wolff, était une violation «assez claire» du règlement. Toutes les équipes incriminées ont désormais le temps de créer une solution au problème, mais Wolff pense que la FIA est erronée d'avoir retardé l'application de la directive, car il pense que la violation en place est «bien plus qu'une faille». Le directeur de l'équipe Mercedes a admis que le problème était «toujours dans les airs» sur la façon dont il sera contrôlé à partir de l'année prochaine. Il y a eu un changement réglementaire ou comme une directive technique pour indiquer clairement ce que la FIA souhaite ne plus voir à Spa et est particulièrement sur les patins, a expliqué Wolff à Sky Sports à Paul Ricard sur l'état actuel de jeu sur la directive . Et puis pour l'année prochaine, ils parlent de ce qui peut être fait afin de supprimer certaines des questions autour du sol ou de la planche, ayant un peu de conformité. Alors oui, c'est toujours dans les airs. «Je pense que c'était une coïncidence que la FIA l'a repérée dans l'une des courses et a montré très clairement que ce n'était pas allumé. Je pense que tout d'abord, il n'y a pas de solution magique à moins que vous ne parliez d'un double diffuseur, donc cela ne fera pas une grande différence. «Ils devront faire fonctionner la voiture probablement sur le devant un peu plus haut qu'auparavant. C’est une [chose]. «Je pense que ce TD aurait dû être mis en place une fois qu'il a été découvert il y a trois courses, donc l'argument de« est-il juste de s'élargir au milieu de la saison »est le mauvais. «Il aurait dû être introduit lorsqu'elle a été découverte car elle est clairement bien plus qu'une échappatoire.