Le patron de l'équipe de Mercedes, Toto Wolff, a affaibli franches après s'être qualifié pour le Grand Prix français que les flèches d'argent ne fonctionnent pas assez bien. Avec Mercedes apportant des mises à niveau sur l'une des pistes les plus lisses du calendrier, certains les faisaient basculer comme prétendants possibles à la pole position et une victoire. Au lieu de cela, Ferrari et Red Bull ont de nouveau mené le peloton de qualification, Lewis Hamilton revendiquant P4 sur la grille tandis que son coéquipier George Russell commencera P6. Hamilton a mis fin au troisième trimestre à neuf dixièmes de seconde sur le rythme de la pole de Charles Leclerc, une situation qui a laissé Wolff à peindre une image sombre. Mercedes avait eu besoin de passer à de nouveaux pneus doux, même pour faire du Q3, Hamilton et Russell regardant l'élimination du deuxième trimestre avant leurs dernières tentatives. Je pense que nous savions une fois que nous avons mis les nouveaux pneus et que nous conduisons un peu la voiture en colère, que nous allons être là comme une troisième force comme nous l'avons été toute la saison, a déclaré Wolff à Sky Sports F1. Il a ensuite été mis à Wolff que le week-end de course de Mercedes a jusqu'à présent été «désordonné», a mentionné qu'ils avaient testé différentes ailes arrière sur les W13 pendant FP3. Wolff a répondu en affirmant que Mercedes était en quelque sorte «freestyling» avec leur approche, car le week-end de course ne répondait pas à leurs attentes. Vous pouvez voir quand vous êtes un peu sur le pied arrière, vos attentes sont à un certain niveau pour le week-end de course et que cela ne se réunisse pas, une sorte de freestyling commence, a déclaré Wolff. «Et avec nous, il expérimentait principalement les niveaux des ailes arrière et les températures des pneus. Mais à la fin, le package global n'est tout simplement pas assez rapide et peut le voir. Wolff était néanmoins d'accord avec la suggestion que la performance de qualification de Hamilton avait été «immense». Il a été souligné par Wolff que Hamilton aurait été P5 si ce n'était pas pour la pénalité de la grille de Carlos Sainz. Ayant pris une nouvelle unité d'électricité, le seul objectif de Sainz au troisième trimestre était de faire un remorquage au coéquipier Ferrari Leclerc, sachant qu'il tomberait à l'arrière du peloton. Néanmoins, Wolff a estimé que Hamilton avait beaucoup surpassé la voiture pour sécuriser cette position de grille. Oui, un immense travail, a déclaré Wolff en accord sur la projection de qualification de Hamilton. «Si nous avons Sainz là-bas, c'est P5, mais toujours un excellent travail. Il a probablement extrait plus que la voiture en ce moment.