Sortir de la marque un soulagement pour Williams Date publiée: 16 avril 2022 - Henry Valantin Williams Team Principal Jost Capito a décrit le point de Alex Albon à Melbourne en tant que relief pour l'équipe, à présent, ils sont désactivés dans le classement des constructeurs. Albelon est passé d'être exclu des résultats de qualification et commençant la dernière sur la grille de tirer une stratégie audacieuse en s'arrêtant uniquement sur l'avant-dernier tour au parc Albert pour prendre une finition peu probable P10 pour Williams, beaucoup au délice de l'équipe. Ce résultat quitte désormais Aston Martin comme le seul constructeur pour sortir de la marque et Capito l'a considéré comme un signe de la manière dont l'équipe peut s'améliorer dans les prochaines courses après un début à l'année qui les a vus en grande partie du rythme de la Midfield. C'est un soulagement pour l'équipe, a déclaré Capito, cité par l'édition française de Motorsport. com. «Pour avoir un point tôt dans la saison, c'est assez encourageant. Nous avons eu un début de l'année très difficile. «Le week-end a également été compliqué après samedi. Mais c'était mieux dans la course - les choses peuvent changer dimanche. Et ce n'est pas fini avant que ce soit fini. «Si vous continuez à pousser et à rester motivé et à garder l'équipe vivante, continuez à croire en eux dans les moments difficiles, la chance peut changer. Parfois, il doit s'aggraver avant de devenir meilleur. La stratégie d'Albon dans la course a fini par devenir un masterstroke, avec Pirelli louant ses efforts et dire qu'ils n'avaient pas vu un déménagement comme celui-ci en 12 ans. Capito a admis que l'équipe ne savait pas comment les pneus réagiraient dans la course, mais de commencer à proximité du dos leur donnaient la possibilité d'essayer quelque chose de différent car ils cherchaient à accroître le terrain. Le chauffeur thaïlandais a pris ses Williams jusqu'à P7 sur la route après avoir séjourné pendant les deux périodes de voiture de sécurité à Melbourne, en poussant aussi loin que possible des dividendes à la forme de son premier point de l'année. Il est arrivé à la suite de la course, a ajouté le directeur principal de l'équipe de la manière dont la stratégie d'Albon avait joué. «Je pense que lorsque vous êtes enfin septième, vous voulez en profiter le plus longtemps possible», a-t-il déclaré. «Nous n'avions pas la connaissance des pneus et c'est un problème. Nous avions gardé les deux composés primordiaux (durs) pour chaque voiture afin que nous ne l'avions pas testé du tout, tout le week-end. Nous n'avions donc aucune idée réelle [de leur comportement]. Nous savions depuis le passé que les premiers sont vraiment bons pour nous. Nous espérions donc que cela se présenterait aussi. «Avant la course, nous avons dit que nous devions juste avoir des poignées avec les pneus. Si vous avez 18 ans et 20e sur la grille, il ne sert à rien d'attaquer trop fort. Vous devez étudier les pneus, puis voir ce qui se passe lorsque vous montez le pack. C'est ce que nous avons fait. La coopération était très bonne sur le mur des fosses.