Sergio Perez a admis que sa voiture se sentait «à des kilomètres» du rythme lors d'une journée délicate lors de l'entraînement libre à Silverstone. FP1 a effectivement été «plu» après qu'une vague de douches ait découragé les équipes de terminer les tours de vol, en particulier ceux qui ont des améliorations importantes sur leurs voitures, ce qui signifie que FP2 était un cas d'essayer de compenser leur manque de course précoce - laissant moins de temps pour Perfectionner leur configuration de voiture. Perez n'a pas pu profiter de sa séance d'entraînement après avoir déclaré que le travail du simulateur qu'il avait terminé avec Red Bull avant le week-end ne correspondait pas à la performance qu'il a trouvée lors de la course de vendredi. Il a ajouté que l'équipe avait un peu de mystère qu'elle doit résoudre en conséquence, pour se remettre en forme. «Je pense que de notre préparation que nous avions et [dans le] simulateur, la voiture est à des kilomètres - nous supposons donc qu'il se passe quelque chose que nous devons comprendre. «Et oui, c'était une course très, très courte là-bas à la fin. Alors oui, pas un bon début. Nous sommes un peu sur le pied arrière, nous devons donc comprendre ce qui se passe avec. Avec le temps passé à trouver une solution à ses problèmes, Perez a admis que se remettre sur la bonne voie serait une tâche difficile, mais il est convaincu qu'il ira bien à la fin s'il a la confiance nécessaire pour pousser son RB18. Ça va être assez difficile [de récupérer] mais nous l'avons déjà fait et je pense que tant que nous sommes en mesure d'obtenir des choses au bon endroit, vous avez besoin de la confiance dans ces coins rapides, a-t-il dit, alors Tant que je suis en mesure de récupérer ma confiance, je pense que les choses devraient aller bien. Perez ne pouvait pas sembler se rapprocher de Verstappen tout au long de la session, avec son effort le plus rapide à six dixièmes derrière son coéquipier, mais il pense que lui et l'équipe savent où il perdait du temps contre son coéquipier. Nous avons [une idée], je pense, il y a des [soupçons] du côté aérodynamique, mais oui, évidemment, nous ne pouvons pas trop aller dans les détails, a-t-il conclu.