Sergio Perez a admis qu'il ne se sentait pas «très à l'aise» avec la voiture Red Bull après avoir lutté en FP2 au Grand Prix français. Le Mexicain était en panne sur le rythme des deux séances d'entraînement après avoir terminé P6 en FP1 et P10 dans FP2. En revanche, Max Verstappen était beaucoup plus haut au classement et a terminé P2 lors de la séance du matin et P3 dans l'après-midi. En plus de ses difficultés avec le rythme, Perez a également semblé avoir un problème avec la voiture elle-même et a passé beaucoup de temps dans le garage qui a limité la quantité de tours qu'il a pu effectuer. Le chauffeur de Red Bull a déclaré que le problème était de faire avec les barres anti-roulis, mais a dit que ce n'était «rien de majeur. Nous avions essentiellement des retards, a-t-il déclaré à Formule1. com. «Rien ne se passe vraiment, un peu un problème avec l'une des barres anti-roulis, mais rien de majeur. Depuis qu'il a remporté le Grand Prix de Monaco en mai, Perez a semblé avoir du mal avec la voiture Red Bull qui semble avoir été modifiée pour s'adapter au style de Verstappen plutôt que le Mexicain. Perez a admis autant, concédant qu'il n'était «pas très à l'aise. Évidemment, je ne suis pas très à l'aise pour le moment avec la voiture. Je pense qu'il y a du bon travail et de la compréhension à faire ce soir et essayez de choisir les meilleures pièces pour les qualifications et la course de demain. «Cela a été très, très court séjour sur ce pneu doux, mais c'est ce que c'est et espérons-le demain, nous pourrons tout rassembler et être dans le combat. Verstappen est également resté moins de 100% satisfait de sa performance de pratique et s'est retrouvé à court des deux Ferrari. Le Néerlandais a expliqué qu'un problème avec la recherche du bon équilibre dans sa voiture lui rendait difficile de suivre Charles Leclerc et Carlos Sainz. Je pense que FP2 a été un peu plus difficile pour nous, a déclaré Verstappen aux journalistes après la session. Je n'ai pas vraiment obtenu l'équilibre comme nous l'espérions. «Nous essayions également quelques choses avec la voiture, nous allons donc jeter un œil à tout pour demain et, bien sûr, essayer d'être plus proche de ce que nous étions aujourd'hui. Le long terme, c'est un peu mieux mais encore une fois, ce sont les pneus sont vraiment chauds et très difficiles à juger vraiment là où vous êtes. Mais nous savons bien sûr que nous avons encore un peu de travail à faire.