Sebastian Vettel avait peu de bons à dire sur les pneus humides de Pirelli après leur deuxième apparition en 2022 au Monaco Grand Prix. La pluie avait été prévue pour le jour de la course dimanche après des conditions chaudes et sèches pour les deux jours précédents, et il est certainement arrivé. La pluie a entraîné des problèmes de pouvoir, ce qui a entraîné des problèmes qui font réaliser le Grand Prix de Monaco. Une fois l'action de course en cours, des pneus humides complets étaient initialement nécessaires avant un passage aux intermédiaires, mais Vettel s'est retrouvé aux difficultés pour le rythme d'une manière majeure. Mais pas à cause de sa voiture Aston Martin elle-même. Au lieu de cela, l'ancien champion du monde à quatre reprises a pointé le doigt sur ces pneus, disant qu'ils sont simplement «trop durs» pour des lieux comme Monaco, et la même chose pour Imola où des intermédiaires étaient nécessaires après la pluie d'avant-course. J'ai eu beaucoup de mal sur les pneus de pluie, ils étaient tout simplement extrêmement lents, a déclaré Vettel, cité par F1-Intisider. com. «Ils sont bien trop durs pour cette piste et même pour Imola, ils étaient trop durs. C’est juste un mauvais pneu. Après le délai initial au départ de la course, l'action a été en route derrière la voiture de sécurité, mais une forte averse sur laquelle le contrôle de la course avait surveillé, brouillant presque les lignes entre la piste et le port avec la course puis le drapeau rouge. Vettel a dit qu'il y avait un temps où les voitures auraient pu rester là-bas et faire de la course, mais avec ces pneus humides Pirelli 2022, il n'y avait aucune chance. «Je me souviens des jours où nous aurions pu conduire dans de telles conditions», a déclaré Vettel. Mais avec ces pneus, c'est impossible. «Le pneu de pluie est fondamentalement inutile. Ça a l'air bien mais ça ne fait vraiment rien. Dès que vous pouvez aller à l'intermédiaire, vous le faites. Vettel a finalement franchi la ligne P11, passant son dernier passage derrière le train Fernando Alonso. Cependant, avec le coéquipier d'Alonso, Esteban Ocon, recevant une pénalité de cinq secondes après être entré en collision avec Lewis Hamilton, Vettel a été promu P10 lorsque les chauffeurs ont franchi la ligne et ces cinq secondes ont été ajoutées, ce qui signifiait qu'il a marqué un point. Au moins, nous ne rentrons pas chez nous les mains vides, a accepté Vettel. «De ce point de vue, c'était encore une limitation de dégâts décente. Vettel avait essayé de changer sa fortune via le jeu au moment idéal pour passer des pneus humides complets aux inters, ce qui le faisait au tour 7, mais hélas la «contre-dépouille n'était pas si efficace». Nous avons ensuite dû essayer quelque chose, mais malheureusement, la contre-dépouille n'était pas si efficace, a-t-il déclaré. «Nous avons fait tout ce que nous pouvions. C’est pourquoi je suis satisfait du point, bien que j'avais bien sûr espéré un peu plus.