Sebastian Vettel a déclaré qu'Aston Martin l'avait déplacé avant la promenade par coéquipier Lance pour lui donner une chance de passer Esteban Ocon. Tout comme au rond Prior en France, Aston Martin s'est retrouvé avec un pilote à l'intérieur des points du GP hongrois et l'autre en dehors du top 10. Avec quelques tours à parcourir, Stroll a concédé P10 et la position finale vers des points à Vettel, et à l'époque, il n'était pas clair pourquoi Aston Martin avait fait cet appel. Vettel a ensuite expliqué qu'il avait été jugé avoir eu la meilleure occasion de prendre P9 à OCon, et avec un autre coin aurait fait. En fin de compte, il a manqué de piste et a terminé P10, marquant un point pour lui et Aston Martin. Nous avons dû nous battre dur pour un point aujourd'hui et nous nous sommes approchés d'un deuxième point lorsque je poursuivais Esteban dans les derniers tours, a déclaré Vettel selon une déclaration d'Aston Martin. «L'équipe a changé de voiture parce que j'avais une meilleure occasion d'attraper Esteban, mais évidemment, la voiture de sécurité virtuelle nous a blessés et nous avons manqué de temps. J'étais très proche du dernier tour, mais j'avais besoin d'un seul coin de plus pour faire un mouvement. «C'était une course amusante avec beaucoup de combats et de dépassements. Le passage du milieu était un peu difficile, mais l'équilibre était meilleur pour le troisième passage sur les médiums. Vettel ayant commencé P18 et Promenez P14, il a représenté un autre dimanche fort pour Aston Martin pour suivre un écran de qualification décevant. Ainsi, alors que la Formule 1 se dirige vers ses vacances d'été, Vettel dit que ce sont les performances de qualification sur lesquelles Aston Martin a encore besoin de travailler. Le rythme de la course a été compétitif, encore une fois, donc l'amélioration de notre performance du samedi doit être un objectif pour le deuxième semestre de l'année, a conclu Vettel. L'après-midi de Stroll n'a certainement pas été aidé par le contact avec Daniel Ricciardo, le conducteur de McLaren envoyant une promenade dans un tour au tour 2. Ricciardo a pris une pénalité de cinq secondes après avoir été jugé responsable. Stroll accepte que Ricciardo manquait simplement de l'emprise sur le pneu dur, Ricciardo l'ayant comparé à la conduite «sur la glace», tandis que Stroll a expliqué que le pneu doux s'est avéré être le mauvais à courir dans le dernier passage. Je pense que j'ai conduit une course solide aujourd'hui, a-t-il déclaré. «Dans le dernier passage, Sebastian était sur le médium et j'étais sur le doux - il ne me restait plus un autre moyen, et il pouvait faire durer ce pneu un peu plus longtemps. «Le doux était le mauvais pneu dans les circonstances, malheureusement, mais ces choses se produisent dans la course. Je me suis amusé à courir dans le top 10. Quand je suis venu pour passer Daniel, je lui ai donné de la place à l'intérieur au virage 2, mais je pense qu'il avait du mal à être adhéré sur le pneu dur et est allé un peu trop profond. C’est comme ça que ça se passe parfois. «Nous semblons avoir un meilleur rythme le dimanche que nous le faisons le samedi, nous devons donc examiner cela. Mais il y a beaucoup de points positifs à retirer d'aujourd'hui.