Sebastian Vettel a appelé la FIA à apporter des modifications aux conduits de frein est assis sur les voitures, après avoir respiré de la poussière de carbone en Autriche. Le pilote d'Aston Martin est apparu pour ses tâches médiatiques après la course avec sa salopette de course et la peau sur son visage visiblement plus foncée après avoir été recouverte de poussière de frein pendant le Grand Prix autrichien. Lorsqu'on lui a demandé par Sky F1 à propos de son apparence et si tout va bien dans son AMR22, il a répondu: «Pour être honnête avec vous, c'est quelque chose sur lequel je pense qu'ils doivent travailler parce que vous savez, où la conception des conduits de frein [ est] cette année, l'essieu avant souffle toute la poussière de frein dans nos visages - et ce n'est pas bon. De toute évidence, la poussière de carbone n'est pas vraiment quelque chose de sain à respirer. J'espère donc que la FIA le regarde très bientôt parce qu'elle est inutile et facile à changer. Le week-end de Vettel a été un à oublier pour le quadruple champion du monde, après avoir qualifié le dernier des 20 coureurs vendredi, sans terminer Sprint se qualifier samedi et entrer en collision avec Pierre Gasly pendant la course, envoyant le quadruple champion du monde dans un tour et ruiner ses chances de faire de nouvelles améliorations dans la course. Gasly a reçu une pénalité de cinq secondes après avoir été jugée en faute pour leur accident, mais Vettel n'était pas entièrement sûr de l'étendue des dommages que son Aston Martin a subi après sa collision. Je ne sais pas, a-t-il dit. «Le sol avait l'air un peu endommagé, j'avais un morceau que j'ai frappé avec l'aile avant, je suppose que dans celui-là, des débris qui ont atterri sur ma voiture. Je ne sais pas, nous devons jeter un œil, mais évidemment pas une bonne journée. Les limites de piste étaient également un problème de bouton chaud pendant le week-end de course, les lignes blanches étant strictement surveillées autour de l'anneau Red Bull. Dimanche, un tas d'avertissements a été donné tout au long de la procédure alors que les conducteurs ont dépassé les limites du circuit à trop de reprises, les goûts de Lando Norris ayant une pénalité de temps pour le faire. Vettel a été informé qu'il avait également reçu une pénalité de cinq secondes après la course, ce qui l'a renvoyé au 17e et au dernier des finisseurs sur la route au classement final, et il a été perplexe à ce développement. J'ai eu trois [frappes], et je n'ai pas eu d'avertissement, a-t-il déclaré. Donc, je ne sais pas comment je peux obtenir une pénalité si je n'obtiens pas d'avertissement parce que j'avais trois frappes, c'était ce qu'on m'a dit avant le dernier tour, puis ça va à cinq. C'est un peu étrange.