Initialement, le mettant en sécurité, les problèmes de Race Control pour obtenir le Grand Prix de Monaco de dimanche ont été aggravés par une panne de courant. Il y avait de la confusion au début de la course de Monte Carlo alors que la pluie tombait; Les pilotes étaient assis sur la grille en attendant le tour de formation. Cela a entraîné deux retards, le tour de formation finit par s'éteindre à 15 h 16, mais qui a coïncidé avec une forte averse, les pilotes faisant deux tours derrière la voiture de sécurité avant de faire la queue dans la voie des stands. Cela était dû à une panne de courant qui a fait échouer les systèmes de départ, les fortes pluies ayant fait des ravages avec l'alimentation électrique. Le contrôle de la course avait espéré en faire un début de position, mais n'était pas en mesure de le faire à cause de la panne, donc lorsque la course s'est déroulée juste après 16 heures, l'heure locale, c'était un début roulant. La FIA a confirmé que le redémarrage tardif était «principalement aux préoccupations que les systèmes de démarrage ne fonctionnent pas correctement», mais a ajouté «il était également considéré qu'il y avait des niveaux de poignée incohérents sur la grille en raison de la piste de séchage». Mais les équipes et les experts ont été laissés se demandant pourquoi le contrôle de la course n'a pas commencé le Grand Prix à temps, avant les très fortes pluies qui ont pris le pouvoir. Il a besoin d'un peu d'examen, a déclaré le patron de l'équipe de Red Bull, Christian Horner, à la BBC. «C'était un peu chaotique avec des pneus venant sur la grille, hors de la grille. C'est une grille assez occupée ici et c'est toujours un peu dangereux d'essayer de préempter la météo. «Vous pouvez le contester dans les deux sens. Vous pouvez affirmer que nous aurions mieux été de commencer la course, puis de réagir aux averses et d'apporter la voiture de sécurité ou d'arrêter la course, mais je pense qu'elle a besoin d'un peu d'examen. Le contrôle de la course avait déclaré à l'époque que le retard initial était dû à la sécurité. Le contrôle de la race surveillait une grave averse qui approchait rapidement du circuit, indique un communiqué. «Au fur et à mesure de son arrivée pendant la procédure de départ, le démarrage du SC et ses procédures associées ont été mises en œuvre. Cela a été fait pour des raisons de sécurité en considération sans course humide ce week-end. Mais le chauffeur de Haas, Kevin Magnussen, sent qu'ils étaient trop prudents. Ils auraient pu commencer, a-t-il déclaré. «Bien sûr, il y a eu un moment après qui était une pluie torrentielle et la course aurait été frappée par le rouge. Mais cela fait partie de la course. «Si les conditions sont correctes, ils devraient nous commencer. Ou peut-être nous donner un cours intensif en conduite par temps humide ou quelque chose comme ça, ou suivre des cours. Sergio Perez a remporté la course devant Carlos Sainz et Max Verstappen.