Ayant perdu les deux derniers Grands Prix, Red Bull espère apporter une mise à jour à la voiture au Grand Prix français. Jusqu'à présent, la domination de Red Bull a été la domination de la saison, leurs défaites consécutives en Autriche et à Silverstone représentent leur plus grand écart sans gagner de course. Ils mènent toujours les deux championnats, mais Ferrari commençant à montrer un niveau de rythme similaire à ce qu'ils l'ont fait au début de la saison, il y a du travail à faire pour l'équipe s'ils veulent rester au top. À cet égard, ils cherchent à apporter des mises à jour au RB18 pour le rendre plus compétitif que ces dernières semaines. Auto Motor und Sport rapporte qu'un package de mise à niveau est en cours et que l'équipe espère le lancer à Paul Ricard. Le patron de Honda F1, Masashi Yamamoto, qui travaille également comme consultant pour Red Bull a déclaré que si la Ferrari avait l'air forte, il pense que l'unité de puissance de traction rouge est plus fiable. «Je pense que [Charles] Leclerc était tout simplement plus rapide. Cependant, Max [Verstappen] a fait un excellent travail en conservant la deuxième place et en organisant le tour de course le plus rapide », a-t-il déclaré, comme l'a rapporté les GPFAN. com. «Ferrari était en effet très forte, mais si vous regardez le moteur soufflé de Carlos Sainz, je pense que HRC (Honda Racing Corporation) et Red Bull Powertrains est toujours mieux si nous regardons les performances et la fiabilité globales. Le Honda Boss pense également que la piste française favorisera Red Bull, mais a averti que cela pourrait ne pas être le cas en Hongrie. Je pense que la France est plus en faveur de Red Bull, donc nous devons y aller, espère-t-il. «En Hongrie, en revanche, j'ai le sentiment que Ferrari gagnera parce qu'ils ont plus de traction à basse et moyenne vitesses. Mais je pense que Red Bull fera quelque chose pour contrer cela. Je veux bien terminer les deux courses avant la pause d'été. Yamamoto a critiqué Sergio Perez après que le Mexicain a été presque éliminé de la course en Autriche après une collision en ouverture avec George Russell. «Le virage quatre a déjà été un coin méchant pour nous ces dernières années. Je suis sûr que vous perdez si vous choisissez l'extérieur là-bas », a-t-il dit «Il [Perez] aurait pu attendre un autre tour et avoir eu une bonne chance au tour trois pour toujours frapper. Pour être honnête, il l'a ruiné lui-même.