En colère que Red Bull ne puisse pas faire fonctionner un «f *** ing», Christian Horner dit que Max Verstappen a eu un moment de «rage au volant» pendant le Grand Prix espagnol. Verstappen s'est aligné sur la grille de Barcelone à l'arrière de deux victoires consécutives de course, déterminées à ajouter un troisième à sa course. Une erreur au virage 4 alors qu'une rafale de vent le surprend signifiait qu'il a laissé tomber derrière George Russell, mais se remettre en P2 n'était pas une tâche facile car ses DR, ce qui lui a coûté un coup à la pole position samedi, ne faisait que travailler par intermittence. Verstappen était furieux, faisant rage à la radio: Nous ne pouvons même pas faire fonctionner les Drs f ***, incroyable! Avec les DR travaillant et ne travaillant pas pour quelques tours, Red Bull a également souligné leur champion du monde en titre qu'il ouvrait également puis le fermant lui-même. Il leur a dit que c'était ce qui se passait quand il doit appuyer «50 fois» pour essayer de le faire fonctionner. En fin de compte, tout a fonctionné pour le joueur de 24 ans alors qu'il se dirigeait vers la victoire devant son coéquipier Sergio Perez. Il y avait une petite rage sur la route à ce moment-là, ce qui est compréhensible car il a dû appuyer sur le bouton 50 fois sur une seule fois, a déclaré Horner à Sky Sports. «C'est quelque chose dont nous devons atteindre. Les problèmes de DRS de dimanche n'ont pas été le premier problème de fiabilité que Verstappen a subi lors d'un Grand Prix, le champion du monde régnant déjà avec deux DNF à son nom en raison de problèmes de voiture. Le conseiller de Red Bull Helmut Marko a pesé, affirmant que son chauffeur est un «coureur émotionnel» et que Red Bull est d'accord avec cela. Vous devez le calmer, a-t-il déclaré à l'édition néerlandaise de Motorsport. com. «Je veux dire, nous avons été surpris par ce problème nous-mêmes et vous devez encore en tirer le meilleur parti. Quand il n'a plus appuyé sur le bouton du trottoir, cela a fonctionné correctement. C'est juste un coureur émotionnel, ça va. «Nous lui avons demandé de rester calme et de ne faire pression qu'une seule fois. Avant cela, il a appuyé sur le bouton plusieurs fois, de sorte que les DR ont ensuite fermé. Dieu merci, il s'est ensuite ouvert au bon moment. Marko a promis à Verstappen que le problème sera résolu avant le Grand Prix Monaco de ce week-end. «Nous savons maintenant où se situe le problème. Il y a encore cinq jours et une journée a 24 heures pour nous, donc cela ne devrait pas être un problème. La victoire de Verstappen en Espagne l'a élevé au sommet du championnat des pilotes alors qu'il prenait une avance de six points sur Charles Leclerc, qui a pris sa retraite de la course. Le conducteur de Ferrari dirigeait confortablement lorsque son moteur est allé et que Ferrari enquête sur la cause de cela.