Carlos Sainz a piqué le coéquipier de Ferrari Charles Leclerc à la première place en FP2 à Paul Ricard, une demi-seconde devant Max Verstappen en troisième. Vendredi, c'était une forte démonstration de rythme pour Ferrari, car ils ont posé un marqueur en montrant une vitesse significative lorsqu'ils ont testé dans la garniture de qualification à Paul Ricard. Le duo Mercedes de George Russell et Lewis Hamilton ont complété les cinq premiers, mais Russell s'est retrouvé 0. 764 derrière le temps impressionnant de rythme de Sainz. Derrière eux, Pierre Gasly aura probablement été satisfaite de P7 après que des améliorations importantes ont été apportées à Alphatauri, avec Kevin Magnussen également dans le top 10 pour Haas - avec Sergio Perez de Red Bull en une et demie secondes du rythme en P10 P10 , bien qu'avec moins de tours que ses rivaux. Leclerc a eu raison de justesse de Verstappen dans FP1 plus tôt dans l'après-midi, et le temps était tout aussi brûlant que les voitures ont remonté sur la bonne voie pour plus d'entraînement, sur la plupart des pneus moyens pour commencer. Hamilton a sauté dans sa Mercedes après s'être assis à la première session, avec le champion du monde de Formule E Nyck de Vries ayant pris sa place dans le cadre d'une course de FP1 obligatoire pour leur conducteur de réserve. Les quatre conducteurs Ferrari et Red Bull ont été les derniers à émerger sur la bonne voie en FP2, assis les 10 premières minutes alors que les voitures restantes circulaient, avec la paire alpine de Fernando Alonso et Esteban Ocon ayant fixé le rythme précoce - Alonso assis sur un haut sur un 1:35. 531 après les premiers tours de vol. Mick Schumacher s'était mis dans les trois premiers dès le début, mais a échappé un tour volant après avoir envoyé son Haas dans un tour au long double droit du Beausseset. Les rayures bleues et rouges abrasives dans les zones de ruissellement ont fait leur travail, cependant, et ont aidé à arrêter sa voiture avant de frapper le mur. Mais une fois que les favoris ont émergé, Leclerc et Verstappen se remettent à nouveau au sommet, avec un 1:34. 172 du pilote Red Bull le rendant le plus rapide et seulement 0. 010 avant son rival de titre. Sainz, quant à lui, qui a un minimum de pénalité de grille de 10 places à venir ce week-end pour avoir pris un nouveau système électronique de contrôle, a contourné une course de pneus moyenne et s'est rendu directement à ses simulations de qualification, prenant un gros morceau du temps de Verstappen pour horloger A 1:33. 322. Le reste du terrain a ensuite emboîté le pas en mettant du caoutchouc souple sur leurs voitures, avec le léclerc négociant les tours les plus rapides avec son coéquipier avant que Sainz ne fasse un pas significatif dans le temps du tour pour devenir le premier conducteur à plonger dans le 1: 32 à sa seconde Courez, avec Leclerc après un dixième derrière. L'attention est ensuite passée à des courses à grande taille sur des pneus moyens ou durs alors que les pilotes ont recueilli de précieuses données de simulation de course, ce qui donnera aux équipes des idées stratégiques avant le week-end. Les modes de moteur sont inconnus à ce stade, mais Ferrari a semblé sous forme forte dans FP2 - avec une autre séance d'entraînement à venir samedi avant de se qualifier dans l'après-midi.