Carlos Sainz a remporté la bataille précoce de Ferrari contre Max Verstappen au Hungaroring alors qu'Aston Martin a courtisé la controverse et Haas a embrassé leur ferra-ness. Sebastian Vettel, fraîchement sorti de son annonce de retraite, et son coéquipier Lance Stroll ont été le premier à la sortie alors qu'ils ont testé la nouvelle aile arrière controversée d'Aston Martin avec sa plaque d'extrémité de fauteuil - plus de traînée, mais plus d'appui. Le garçon d'anniversaire Fernando Alonso a eu un aperçu de l'aile arrière de l'AMR22, l'Espagnol ayant à courir largement après avoir fermé trop rapidement à l'arrière de la voiture de Stroll. Aston Martin n'était pas la seule équipe à partir avec de nouvelles pièces, Kevin Magnussen lançant le VF-22 fortement révisé de Haas avec ses sidepods de style ferra-. En fait, toutes les équipes, sauf Ferrari et Williams, avaient des mises à jour boulonnées sur leurs voitures. Cela n'a pas empêché Ferrari de se battre à Red Bull. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont échangé P1 Times avec Max Verstappen, le champion du monde régnant après 10 minutes avant Leclerc, ayant demandé à Ferrari de lui trouver un «écart car c'est un gâchis» dans la circulation, frappant le front avec un 1:20 . 2 Il a augmenté cela à un 1:19. 4, mettant 0. 25s entre lui et Verstappen à mi-chemin. Broulant un nouveau jeu de softs, Verstappen a sauté les deux pilotes de Ferrari tandis que l'équipe camarade de Scuderia a eu du mal à améliorer leur temps. Sainz a finalement fait deux tours de refroidissement avant de déposer un 1:18. 750 pour terminer P1 par 0. 13 avant Verstappen. Leclerc était troisième. Lando Norris a terminé quatrième pour McLaren, mettant une course tardive du pneu doux pour remonter l'ordre. George Russell est également entré dans la mêlée alors qu'il échangeait ses pneus durs contre un ensemble de Pirellis doux, le Britannique fonctionnant aussi haut que P2 avant de tomber au cinquième rang alors que d'autres ont terminé leurs pneus doux en fin de session. Sa session, cependant, n'était pas sans problèmes dès la séance, il a demandé à Mercedes de «vérifier que vous êtes satisfait du PU. Un peu un bruit étrange provenant du turbo alors que je décolle ». Mercedes n'a pas détecté de problème et le conducteur a continué à clapoter. Cependant, à la fin de la session, on lui a dit de «soulever et la côte, nous devons refroidir le PU». L'éternuement Sergio Perez était sixième devant Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo et Esteban Ocon. L'année dernière, le vainqueur de la course GP a devancé son coéquipier Alonso par 0. 3S. Quant à Aston Martin, Vettel était P11 et 1. 6s tandis que Stroll était juste derrière son coéquipier, 0. 04s de retour. Magnussen dans les Haas révisés et son coéquipier Mick Schumacher n'avaient pas non plus beaucoup de séparation, un dixième en faveur du Dane. Ils étaient cependant 17 et 18e. Les conducteurs peuvent s'attendre à des conditions très différentes de samedi avec de fortes pluies et des orages. Dimanche devrait également être beaucoup plus frais que la température de la piste de 50 pieds de vendredi.