Max Verstappen était la classe du champ dans une qualification GP canadienne 2022 humide, où Fernando Alonso a brillé pour faire le premier rang. Alors que la piste continuait de sécher au troisième trimestre, le pack ne pouvait pas vivre avec l'amélioration rapide de Verstappen, un 1:21. 299 sécurisation du poteau pour le conducteur de Red Bull. Carlos Sainz avait l'air de contester ce temps, mais mettre sa Ferrari hors de forme lors de la chicane finale, ce qui a permis à Alonso de plonger et d'arracher P2 sur la grille, ravissant les fans canadiens qui avaient emballé les tribunes. Comme prévu, la pluie et le froid sont restés pour l'intervalle entre FP3 et Q1, ce qui signifie que des conditions difficiles ont accueilli les conducteurs une fois de plus. Heureusement, il n'y avait pas de retard du premier trimestre avec la session en cours à l'heure, les modulations complètes avec d'énormes quantités d'eau stagnante autour de la piste. Charles Leclerc a été consigné pour partir de l'arrière après avoir pris une nouvelle unité d'alimentation, mais il en va de même pour Yuki Tsunoda, la paire se battant pour régler le temps plus rapide et prendre P19 sur la grille. Leclerc a remporté cette victoire particulière. Tout comme Sainz avait parlé de passer à Inters, son dernier tour de vol a été ruiné par une éteinte alors que la piste continuait de s'améliorer et que les temps ont chuté. Verstappen a dépassé Q1 sur un 1:32. 2, tandis que Tsunoda, Nicholas Latifi, Lance Stroll, Sebastian Vettel et Pierre Gasly ont tous abandonné, une déception majeure pour Aston Martin. Pour aggraver la misère de Gasly, il a signalé un problème sur le front-gauche de son Alphatauri, puis a été noté par les commissaires pour avoir manqué le Bollard alors qu'il rejoignait au tour 14, la deuxième fois en autant de jours que cela s'était produit. Le début du Q2 a apporté une part de stratégie sur les pneus alors qu'Alonso, Sainz et Sergio Perez ont opté pour les inters. Lewis Hamilton a déclaré que la piste était au crossover, Mercedes exhortant leur chauffeur à faire un tour sur le tableau en premier. Pendant ce temps, Sainz a été noté pour un retour dangereux sur la piste au premier trimestre, bien qu'aucune enquête n'ait été nécessaire, la même chose était vraie pour Stroll qui avait été noté pour avoir prétendument ralenti sous les drapeaux jaunes. Alex Albon de Williams avait atteint le deuxième trimestre, mais sa session est venue dangereusement près de la fin lorsqu'il s'est enfermé au virage 6 et a trouvé le TechPro. Perez a rapidement fait son propre voyage dans les barrières entre les virages 3 et 4, un coup dur alors qu'il cherchait des vitesses. La session a été signalée rouge et Perez a trouvé le revers, mais le RB18 n'était pas d'humeur à bouger. C'était la fin de la qualification pour Perez et la confirmation de sa première sortie au deuxième trimestre depuis le Qatar 2021. Neuf minutes de la session sont restées alors que la piste est revenue à Green, ce qui a le bien accueilli pour McLaren après que Lando Norris ait signalé une unité de puissance «ratée». Mais alors que l'horloge tournait, il était toujours coincé dans le garage. Tous les conducteurs étaient maintenant sur des intersions, la pluie s'étant éloignée alors que la piste commençait rapidement à sécher. A 1h30. 6 De Kevin Magnussen a commencé la chaîne d'améliorations, Verstappen, mais se déplaçant rapidement dans les 1: 27, puis le 1: 26S. Norris reviendrait en effet sur le circuit avec quelques minutes restantes. Cela aurait dû lui donner quelques tentatives de tour volant, mais ces Gremlins du moteur ont continué. Leclerc est resté dans les stands, Ferrari ne voyant aucune raison de l'envoyer quand P19 était le meilleur qu'il pouvait réaliser et déjà dans le sac. Mick Schumacher a passé à P3 et Alonso P1 alors que Norris retournait dans le garage en acceptant son sort, Verstappen s'étendant bientôt à nouveau à l'avant d'une seconde. Leclerc, Norris, Perez, Albon et Valtteri Bottas ont été les victimes du premier trimestre. Bravo à Zhou Guanyu alors qu'il faisait son alfa Romeo dans le troisième trimestre, une première apparition dans cette session et le deuxième week-end de course successivement où il a dépassé les Bottas. Il fait face à une enquête post-qualification pour avoir omis de suivre les notes du directeur de la course. Sur la fusillade de Pole alors, quelqu'un braverait-il une course tardive sur les pneus lisses? Le premier coule vers le haut vers le haut de la pile, un 1:22. 701 Pôle provisoire d'orthographe. Sainz était assis P2, tandis qu'Alonso en P3 et Schumacher en P4 volaient. Ainsi, Russell a décidé qu'il était temps de rouler les dés sur certains pneus doux C5. Magnussen a fait des gains, mais Verstappen a changé le jeu avec un 1:21. 6, l'expérience de Russell se terminant par le mur au virage 2 alors qu'il frappait l'aile arrière contre la barrière. Le drapeau à damier est tombé et Verstappen a trouvé encore trois dixièmes, Sainz pour défier cette fois, mais les difficultés à la chicane finale ont mis fin à sa charge et ont permis à Alonso de saisir une place au premier rang.