Charles Leclerc est devenu le premier conducteur à remporter la pole position pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan plus d'une fois avec un brillant tour de vol final à Bakou. L'homme de Ferrari a été le récent roi de qualification de la F1 sans pouvoir continuer et remporter la course, mais il a une autre occasion idéale de remporter une première victoire depuis le troisième tour de la saison en Australie. Sergio Perez s'alignera aux côtés de Leclerc au premier rang, devant son coéquipier Max Verstappen et l'autre Ferrari conduite par Carlos Sainz. Les qualifications ont commencé 15 minutes plus tard que prévu à l'origine comme un effet d'entraînement d'un incident de formule 2, avec des réparations de barrière nécessaires au virage 1 qui a retardé le FP3 d'un quart d'heure. Avec le soleil qui commence à se coucher à Bakou, cela signifiait que tous les drapeaux rouges seraient une sorte de préoccupation en termes de lumière du jour - bien que les températures de piste baissaient pour améliorer l'adhérence. Lewis Hamilton a rendu compte de Team Radio au début du trimestre qu'il avait une pédale de frein doux, tandis que son coéquipier Mercedes George Russell a accusé Verstappen de «conduire de façon irrégulière» alors qu'ils se sont jockey pour la position de la piste. Seulement 12e en FP2 et FP3, Hamilton était en retrait en 14e approchant les derniers points de Q1, mais passa au huitième juste avant que les drapeaux jaunes ne se produisent alors que Lance Stroll roulait son Aston Martin dans la barrière et craignait qu'il n'ait subi des dégâts avant. Il y avait pire à venir pour le Canadien, cependant, comme un impact plus lourd au virage 2 dans son prochain tour - il n'était pas entré dans les stands - a sorti des drapeaux rouges avec deux minutes et demie sur le chronomètre et l'a confirmé comme la première victime de la session. Un dernier tiret sur l'un des plus longs circuits de la saison a été possible pour ceux de la zone de danger, mais un embouteillage de voie standard s'est accumulé et a compromis les espoirs de ceux à la fin de la fin de l'heure. Tout le monde a fait le tour avant le drapeau à damier, ce qui a donné à Valtteri Bottas la possibilité d'éviter une première sortie Q1 pendant sept ans en éliminant Kevin Magnussen - dont le coéquipier Haas Mick Schumacher a été le plus lent des 20. Le duo Williams Alex Albon et Nicholas Latifi étaient les autres à quitter, avec le voyage de Fernando Alonso en tant que Road Escape pour déclencher des drapeaux jaunes qui n'aident pas certains. Albon fumait avec Alonso à la radio d'équipe, accusant le conducteur alpin de certaines tactiques douteuses et «conduisant lentement exprès». Mais l'Espagnol s'est avancé au deuxième trimestre et a eu raison dans le mélange pour atteindre la fusillade du top 10, tout comme un autre ancien champion du monde multiple, Sebastian Vettel, malgré un problème de freinage apparent qui l'a vu pousser la barrière. Les conducteurs se rapprochaient de plus en plus du bord avec des éraflures sur le mur, même à partir de plusieurs des côtés, mais quand tout avait secoué, c'était le duo Alfa Romeo Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, l'Esteban Ocon et McLaren Assu qui s'est incliné. Les chances de Norris ont été bosselées par une excursion dans une route d'évasion car McLaren n'a pas réussi à s'appuyer sur leur performance FP3 encourageante. Ces derniers temps, cela ressemblait à une lutte à quatre pilotes pour la pole position entre les Ferraris et les Red Bulls avec Leclerc et Perez respectivement, ayant été le choix de chaque équipe pendant le week-end jusqu'à présent. Lors de la première manche, cependant, c'est Sainz qui a revendiqué P1 provisoire devant son coéquipier, Perez et Verstappen également dans un cinquième de seconde. Les chances de Red Bull d'utiliser un slipstream utile ont été contrecarrées lorsque Perez a été en retard du garage en raison de «un problème», tandis que Sainz, d'abord sur la route des prétendants, a embrassé une barrière et a perdu sa chance d'améliorer son temps. Leclerc, cependant, produisait un tour d'assaut et après deux secteurs les plus rapides, il a battu le temps de Sainz confortablement. Verstappen s'est ensuite mis au premier rang - mais seulement jusqu'à ce que Perez prenne le drapeau à damier, arrachant P2 du Néerlandais. L'homme de Ferrari a crié sa marque désormais «GO» à faire confirmer sa pole position, en mettant en place ce qui devrait être un autre combat fascinant dans les rues de Bakou.