Charles Leclerc est le premier nouveau conducteur en sept ans à démarrer le GP espagnol de la pole position, battant Max Verstappen à la fente de grille convoitée. Le conducteur de Ferrari a laissé le dernier tour, tournant lors de sa première manche en Q3, ce qui signifiait qu'il n'avait pas mis un temps, Verstappen sur le pôle provisoire. Mais alors que Leclerc a trouvé le rythme et a mis un tour propre à sa deuxième manche, Verstappen a rapporté «pas de puissance» alors qu'il est tombé à la deuxième place, incapable de défendre P1. Carlos Sainz commencera sa course à domicile à partir du troisième, a rejoint la deuxième rangée par George Russell, qui a mis en place la meilleure qualification de Mercedes de cette saison. Les limites de la piste, mettent simplement la ligne blanche marques le bord de la piste, étaient en jeu avec Yuki Tsunoda perdant son temps d'ouverture alors qu'il courait largement au tour 12. Red Bull a joué le jeu Slipstream avec Sergio Perez donnant à Max Verstappen un remorqueur dans le dos droit, le Néerlandais bloquant 1:20. 091. Mais cela ne suffisait pas à retenir les Ferrari, Charles Leclerc les plus rapides avec un 1:19. 861 et Carlos Sainz 0. 031 sur le rythme de son coéquipier. Le conducteur de Mercedes a terminé quatrième et cinquième avec George Russell devant Lewis Hamilton. Ce n'était pas une bonne session de qualification pour Aston Martin, Sebastian Vettel à la 16e place avec Lance Stroll P18. Ils ont été divisés par Fernando Alonso avec Alex Albon et Nicholas Latifi qui ne le font pas non plus. À la fin, la circulation a attiré Alonso, l'Espagnol essayant de sauter la file d'attente sur son hors-lap seulement pour être bloqué par Lando Norris. Alors que la température de la piste se déplaçait jusqu'à 47’C, Mercedes avait le meilleur rythme précoce au deuxième trimestre avec 1:19 de Russell. 470 le mettant 0. 3s devant Hamilton. Son temps au tour a été le plus rapide du week-end jusqu'à ce point. Perez a eu lieu troisième devant Leclerc, le pilote de Ferrari et son coéquipier optant tous deux pour des pneus d'occasion pour leur première manche avant que Sainz n'échappe à de nouveaux Softs pour une deuxième manche, Leclerc est resté dans les stands. Avant leur deuxième manche, les pilotes ont été avertis par le contrôle de la course de ne pas reculer dans la sortie de la fosse, ce qu'ils ont fait au premier trimestre pour essayer de créer un écart, car cela a retardé les voitures derrière. La session s'est terminée avec Verstappen sur le dessus, un 1:19. 219, alors qu'il est sorti Norris, qui a fait supprimer son dernier temps de tour pour avoir dépassé les limites de piste au virage 12 et a abandonné les dix premiers en conséquence, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly et Zhou Guanyu. L'erreur de Norris signifiait que Mick Schumacher, qui était en doute pour les qualifications après son incendie FP3, a fait le troisième trimestre pour la première fois de sa carrière. Alors que Verstappen frappait le front pour prendre le poteau provisoire, Leclerc a frappé les freins alors qu'il tourna sa Ferrari, ce qui signifie que cela se résume à une seule tentative pour le conducteur monégasque. Cela a coûté Russell car il avait des drapeaux jaunes sur ses genoux chauds, le pilote Mercedes quatrième après les ouvertures Gambits derrière Verstappen, Sainz et Perez. Leclerc était dixième sans temps au tableau. Leclerc a été le premier pilote sur la bonne voie pour la deuxième manche avec le pilote Ferrari qui devient violet dans le secteur du milieu pour frapper le mal avec un 1:18. 750 - Pôle provisoire. Son titre rival Verstappen a rapporté «pas de pouvoir» et a été informé à Box, ses espoirs de prendre la pole position. Il a toutefois tenu à la deuxième place, 0. 323s vers le bas. Sainz a eu lieu troisième devant Russell, qui a mis en sac la meilleure machine à sous de Mercedes de la session. Perez a terminé cinquième avec la course de Hamilton de six Barcelone se terminant par un P6. Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Schumacher arrondissant le top dix.