George Russell a stupéfait le terrain en se qualifiant en Hongrie, prenant son premier poteau de carrière du bleu avec un brillant tour final au troisième trimestre. Russell et Mercedes avaient été dépassées par Ferrari tout au long de la session, avant que le Britannique ne retire un superbe tour à la fin du Q3 pour battre Carlos Sainz et Charles Leclerc et leur refuser une rangée de frontale All-Ferrari pour le Grand Prix hongrois. Il y a eu une déception à Red Bull, car Max Verstappen a subi une perte de puissance au deuxième trimestre et va aligner 10e, tandis que Sergio Perez a été éliminé au deuxième trimestre et commencera une place derrière son coéquipier. Lando Norris et Esteban Ocon ont tous deux bien performé pour compléter les cinq premiers sur la grille, tandis que Lewis Hamilton a été entravé par un numéro de DRS lors de sa dernière course, qui l'a laissé en P7. Mais les prévisions météorologiques ont été au centre de l'attention pré-session, après que Nicholas Latifi ait pris une place surprise dans une heure FP3 humide plus tôt dans l'après-midi. Les qualifications ont commencé dans le sec, et avec des nuages sombres suspendus au hungaroring, il n'est pas surprenant que la plupart des conducteurs se soient rendués directement sur la bonne voie pour obtenir des tours dans la banque dans des conditions potentiellement modifiables. Cela comprenait Sebastian Vettel, dont l'équipage d'Aston Martin a travaillé à un rythme de nœuds pour réparer sa voiture après son accident en FP3, l'allemand lui-même prêtant un coup de main à sa mécanique alors qu'ils se précipitaient pour se préparer à temps, et faisant si impressionnante . Dans la ferraille pour éviter la zone de chute vers la fin du Q1, les temps au tour ont rapidement chuté lorsque le caoutchouc a été rejeté et les cinq derniers ont changé en permanence lorsque l'horloge a coché - chaque pilote sur la bonne voie pour essayer de s'améliorer. Mais Yuki Tsunoda, Alex Albon, Vettel, Pierre Gasly et Latifi étaient ceux à manquer, dans une autre séance de qualification difficile pour une équipe Alphatauri aux prises avec la forme. Gasly a perdu sur sa place dans les qualifications après que son effort le plus rapide a été supprimé et, tandis que Latifi a mis le premier secteur le plus rapide de quiconque, un gros claquement de dépassement du tour 14 lui a coûté le temps qu'il avait besoin pour avancer. En passant au Q2 cependant, Verstappen et Fernando Alonso devenant les premiers pilotes à plonger dans les 1: 17 ce week-end, Perez ayant apparemment eu du travail à faire après avoir été supprimé au premier tour, mais il a été réintégré plus tard par les commissaires après une inspection plus approfondie . Mais comme le chauffeur de Red Bull n'a pas pu améliorer sa deuxième course, il a fait face à une attente nerveuse avant la fin du Q2, et les améliorations de Valtteri Bottas Esteban Ocon ont dûment assommé le Mexicain dans des circonstances décevantes. Perez sentait qu'il avait été entravé par Magnussen sur son dernier tour de vol, mais il a été contraint de s'asseoir sur la touche pour le Q3, avec Zhou Guanyu, Magnussen, Lance Stroll et Mick Schumacher qui abandonnent également avant la fusillade pour la pole position. Mais dans la dernière partie de la qualification, c'est Sainz qui est sorti des blocs les plus rapidement, avec son 1:17. 505 étant presque une demi-seconde plus rapide que le coéquipier Ferrari Leclerc lors de leurs premières points. Verstappen ne pouvait que prendre septième lors de sa première tentative, avec un gros verrouillage au virage 2 lui coûtant plus d'une seconde dans le secteur, lui laissant du travail à faire s'il devait défier pour le poteau. Mais lorsque les points finaux ont commencé, le champion du monde a ensuite signalé une perte de puissance sur la radio d'équipe alors qu'il cherchait à se réchauffer pour une inclinaison finale de qualification.