Le pilote ex-Formula 1 Marcus Ericsson a suggéré quelques mouvements très intéressants dans ses prévisions de «saison idiote» après les nouvelles de Fernando Alonso. Sebastian Vettel a fait rouler le ballon à nouveau sur le marché des conducteurs 2023 au Grand Prix hongrois 2022, après avoir annoncé qu'il appellera le temps de sa carrière de Formule 1 à la fin de la saison. Il n’a pas fallu longtemps à Aston Martin pour nommer le remplacement futur de Vettel, confirmant que Fernando Alonso ferait passer le choc d'Alpine dans un accord pluriannuel. Cela signifie bien sûr que Alpine a maintenant un poste à combler, donc la «saison idiote» sur le marché des conducteurs a vraiment commencé. Alors, combien de chauffeurs supplémentaires seront en mouvement pour 2023? Eh bien, Ericsson, un ancien conducteur de Caterham et Sauber avec 97 lance-formule 1 commence à son nom (et sans oublier Indy 500 Champion!), Je suis allé sur les réseaux sociaux pour livrer ses prédictions. Parmi certains des plus accrocheurs figuraient Mick Schumacher à Alphatauri, ce qui signifierait un échange de la Ferrari Driver Academy au programme Red Bull, avec Daniel Ricciardo pour ensuite remplacer Schumacher à Haas. Dans son article, Ericsson a écrit: «Après l'interrupteur« Kildging Finger à Alpine »d'Alonso, c'est ainsi que le reste de la saison idiote F1 se déroulera: La carrière de McLaren de Ricciardo n'a pas encore vraiment déclenché la vie depuis son arrivée avant la saison 2021, l'Aussie ces derniers temps a arrêté des discours qu'il pourrait quitter l'équipe avant l'expiration de son contrat à la fin de 2023. Une grande partie de ces spéculations a été causée par les commentaires du PDG de McLaren Racing, Zak Brown, qui a parlé du partenariat qui ne correspondait pas encore aux attentes, tout en révélant qu'il y avait des mécanismes dans le contrat pour une scission anticipée. Ricciardo et McLaren ont également confirmé publiquement leur engagement continu les uns envers les autres. Cela fermerait la porte à McLaren alors pour Oscar Piastri, mais la réserve alpine actuelle devrait largement figurer sur la grille 2023, d'autant plus qu'il y a maintenant une ouverture dans la gamme alpine après la bombe Alonso.