L'ancien pilote de F1, Jolyon Palmer, estime que le passage précoce de Pierre Gasly aux intermédiaires a aidé Red Bull à passer ses appels de stratégie audacieux. L'appel agressif de Red Bull pour amener Sergio Perez à partir de la troisième place pour passer au pneu intermédiaire peut avoir été réalisé à l'arrière de l'observation des progrès de Pierre Gasly sur le même pneu aux premiers stades, selon Jolyon Palmer. L'ancien pilote de F1 devenu radiodiffuseur estime que le passage du conducteur français aux intermédiaires au 2e tour du Grand Prix de Monaco a joué un rôle crucial dans le résultat éventuel de la course - Gasly était l'un des trois pilotes à se déplacer vers les pneus à marquage vert, Bien que Nicholas Latifi et Lance se promenaient à la fois de s'arrêter en raison de nécessiter des réparations après avoir écrasé leurs voitures. Tombant au 18e, Gasly a rapidement attrapé Zhou Guanyu d'Alfa Romeo et, au 12e tour, a dépassé l'Alfa Romeo en fuite vers Mirabeau. Juste deux tours plus tard, Gasly a attrapé Daniel Ricciardo et a passé la McLaren de Tabac. Compte tenu de la quasi-impossibilité de dépasser à Monaco, ces mouvements ont prouvé que les intermédiaires étaient les pneus à faire, avec Red Bull le premier des meilleures équipes à appuyer sur la gâchette sur un interrupteur lorsqu'ils ont appelé Perez dans le tour 16. Je pense que ce qui a peut-être donné à Red Bull, cette victoire, c'est que Gasly a fait des progrès dans l'Alphatauri d'une manière perverse, a déclaré Palmer sur le podcast BBC Checkered Flag. «Il a montré que vous pouviez dépasser et cela signifiait que tout le monde voulait aller pour les inters. Parce que Gasly a opposé si tôt et, sur les Inters, était beaucoup plus rapide que quiconque. Donc, immédiatement, tout le monde sait «ok, les inters sont plus rapides». «Si Gasly venait d'être immédiatement enfermé par Zhou, ayant été cinq secondes par tour plus rapidement, et était alors juste coincé, alors personne n'aurait pris les inters. «Mais, parce que Gasly a fait des progrès, les gens le voulaient, et ils l'ont fait. Palmer a souligné que d'autres conducteurs qui ont fait des changements précoces aux Inters, tels que Sebastian Vettel au tour 6, n'ont pas réussi à faire des progrès similaires. D'autres conducteurs qui ont mis des intersions ne sont pas passés, a-t-il déclaré. «Gasly a fait quelques mouvements, et c'était un peu. Vettel n'a jamais dépassé Zhou, vous avez fait piqûrer Hamilton et rester coincé derrière Ocon et ne pas le faire. Mais Perez avait encore besoin d'un peu de chance pour faire fonctionner son pneu de pneus, étant donné qu'il est sorti sur la bonne voie derrière la McLaren humide de Lando Norris. Mais la route s'est ouverte immédiatement pour Perez, alors que Norris opposait pour Inters à la fin du tour 17, la lap de Perez. Perez a opposé et il est sorti derrière Norris et le moment clé pour Perez serait s'il passait Norris ou non - il est sorti entre Norris et Russell, a souligné Palmer. «Alors, quand Perez a opposé, il a dû passer Norris, sinon, il était mort dans l'eau. Sinon, il était juste en cinquième place, vraiment, au moment où tout le monde s'associe pour Slicks, donc c'était un pari de Red Bull et cela a fonctionné, parce que Norris a opposé. Le pari a donc été enlevé et, à la fin, il a ouvert la route pour Perez.