Seul le troisième conducteur non européen à remporter le GP de Monaco depuis la course de quatre ans d'Ayrton Senna, Sergio Perez dit que ce n'est qu'une autre indication de la difficulté pour les conducteurs en dehors de l'Europe de faire de la Formule 1. Perez a pris le drapeau à damier de la course de rue Monte Carlo ajoutant son nom à une illustre liste de conducteurs non européens pour avoir remporté la course qui comprend Senna, Gilles Villeneuve, Jody Scheckter, Carlos Reutemann, Denny Hulme, Bruce McLaren et Juan Manuel Fangio . Plus récemment, Juan Pablo Montoya et Mark Webber. Perez, cependant, est le seul conducteur mexicain à avoir atteint cet exploit. Le chauffeur, que Red Bull a confirmé plus tôt cette semaine a un nouveau deux deal pour 2023 et ’24, dit qu'il comprenait l'ampleur de ce qu'il a réalisé dimanche avec le GP de Monaco qui serait le bijou de la couronne de F1. Certes, en termes d'histoire du sport, je suis un grand fan de mon sport, a-t-il déclaré. «Alors, sachant certainement ce que signifie gagner une course comme celle-ci. Je veux dire, ils sont tous très importants, mais c'est certainement très spécial. Et ça va très, très haut dans la liste pour mon pays. Sur 20 conducteurs sur la grille de cette année, Perez est l'un des sept chauffeurs non européens, mais le seul d'Amérique du Sud. Il représente seul l'Amérique latine depuis que Esteban Gutierrez a été abandonné après la saison 2016. J'ai certainement l'impression que pour le moment, je suis le seul conducteur mexicain - ou même latino-américain - sur la grille, a-t-il poursuivi. Donc, cela montre à quel point il est difficile pour nous - ne pas dire que pour les conducteurs européens, c'est facile - mais cela montre à quel point il est difficile pour nous de faire partie du sport et d'avoir une carrière réussie dans ce sport. «C'est assez difficile, mais je dois dire que j'en suis extrêmement fier. Le commentaire de Perez intervient dans le sillage de Nicholas Latifi ayant mis en évidence le «grand sacrifice» que tous les conducteurs non européens doivent faire pour courir en Formule 1. C'est définitivement un très grand engagement, a déclaré le joueur de 26 ans de Montréal. «Non seulement pour les Nord-Américains - je veux dire, évidemment, Daniel [Ricciardo] peut aussi se rapporter à cela. «C'est définitivement un grand sacrifice. Vous vous éloignez de votre famille et de vos amis et de votre maison dès le plus jeune âge. «Racing en Europe dans la série junior, le week-end, la plupart des autres conducteurs peuvent prendre une heure ou un vol de deux heures, voir leur famille et leurs amis dans le temps, et ce n'était évidemment pas un luxe pour Moi et je suis sûr pour Checo ou Lance ou Daniel. C'est donc difficile, et c'est quelque chose qui vient avec le territoire. C’est quelque chose que j'étais très heureux de faire, de poursuivre ma passion. Donc, je suppose que tout pilote qui n'est pas vraiment basé en Europe, qu'ils soient dans la série junior ou qui courent déjà à un niveau élevé, c'est un engagement. Je suis sûr que s'ils veulent faire cette étape, c'est quelque chose qu'ils seront heureux de faire, car c'est évidemment le summum et je suis sûr que la plupart des conducteurs aimeraient être dans cette position.