En utilisant les conditions humides pour qualifier P4 pour le Grand Prix canadien, Lewis Hamilton de Mercedes n'a pas pu cacher sa joie. 2022 a été une saison difficile jusqu'à présent pour Hamilton, la Mercedes W13 une ombre du challenger qu'il espérait, mais sur une piste de Montréal où il a gagné sept fois auparavant, le temps a offert à Hamilton une opportunité. Les fortes pluies ont chuté pendant une grande partie de la journée, se relâchement en tant que qualification de Hamilton pour utiliser ce niveleur pour revendiquer une position de grille forte. En fin de compte, il qualifierait P4, une réalisation qui a laissé Hamilton se raviver. Au cours des saisons passées, cela aurait été tout à fait la déception pour Hamilton, mais compte tenu des circonstances actuelles, c'était le plus heureux qu'il ait jamais été avec un P4, le Britannique le comparant à son premier poteau de carrière réalisé ici au Canada en 2007. Honnêtement, je me sens incroyable, si heureux, a-t-il déclaré à Sky Sports F1. P4 ne s'est jamais senti aussi bien si je suis honnête. «Peut-être que quand j'étais dans ma première année de course ici en 2007, lorsque j'ai eu mon premier P1 à Qualy, c'était génial alors, je pense que ce genre de ça ressemble à ça parce que c'était une année vraiment très difficile. Et donc pour passer par ce à quoi nous sommes confrontés aujourd'hui, c'est difficile pour tout le monde là-bas. Vraiment si heureux de pouvoir nous avoir là-bas et nous mettre en position parce que tout le monde travaille si dur, et nous sommes constamment confrontés à ces défis avec cette voiture. Hamilton a révélé que les expériences se poursuivaient toute la nuit avec le W13, et que lui et son coéquipier George Russell, qui qualifiés P8, utiliseront des configurations légèrement différentes dans la course. La voiture que nous avons fait beaucoup de travail du jour au lendemain, a déclaré Hamilton. «Nous avons suivi deux directions différentes hier, juste pour essayer d'obtenir des informations. George’s Way, il devait juste être bien meilleur, donc la voiture ne se sentait pas si bien pendant la session, donc je pense que demain nous devrions être dans une bien meilleure position. Nous avons encore des configurations légèrement différentes pour la course, mais nous sommes dans une bonne position. J'espère donc que je pourrai essayer de tenir la position au moins. Hamilton expliquerait qu'il se croit être un conducteur qui s'installe dans un rythme, mais la Mercedes W13 opère sur un «rythme complètement différent». Bien sûr, cela est loin d'être idéal, mais les conditions humides comme celles des qualifications de qualification ouvrent les opportunités, Hamilton en profitant pleinement. «Cette voiture dont vous avez besoin et plus pour vous réunir», a expliqué Hamilton. Honnêtement, ce n'est pas normal. «J'aime à penser que j'ai du rythme et sur cette piste et en particulier dans une session comme celle-là, vous devez avoir du rythme. J'ai l'impression que cette voiture fonctionne sur un rythme complètement différent. Cela ne fonctionne pas sur le rythme normal, ce qui a été difficile à s'y habituer. «Je pense que la pluie le rend très différent, je pense que si c'était sec, je ne sais pas si nous serions dans cette position. Mais la pluie ouvre toujours des opportunités et j'adore ce morceau. Avec le poteau semblant hors de portée, Russell a roulé les dés avec un ensemble de pneus doux C5 au Q3, ce qui a entraîné un voyage dans les barrières au virage 2 car il a été contraint de se contenter de P8 sur la grille. Mais comme il se dit lui-même à la radio, il «ne veut pas se contenter de P4», le patron de l'équipe Toto Wolff le louant pour un «appel fort». C'est une récompense à haut risque, a fait remarquer Russell à Sky F1 dans le paddock. «Je pense que c'était littéralement le tour 1, si cela avait été aussi sec que les autres coins, nous aurions pu être dans un très bon endroit. «Surprise que mes genoux étaient encore à seulement une demi-seconde de P4, nous avons montré un rythme très fort aujourd'hui, mais comme je l'ai dit à la radio, je ne suis pas ici pour me contenter de P4, P5, nous devons essayer des choses. «Nous l'avons vu à Sotchi l'année dernière où nous avons pris un risque avec trois des chauffeurs qui mettent des nappes et je me suis qualifié troisième dans les Williams, donc j'y pensais à l'esprit. P4, P3 aurait été bien, j'avais définitivement le rythme de le faire, mais les points sont demain.