Le patron d'Alpine Team Otmar Szafnauer a expliqué comment Esteban Ocon a joué un rôle crucial en aidant Fernando Alonso vers la fin du GP canadien. Otmar Szafnauer a révélé comment Esteban Ocon a joué un rôle essentiel en aidant Fernando Alonso à s'assurer que les deux Alpines sont rentrées à la maison dans les points. L'équipe française a obtenu un sixième et, au départ, une septième place avec Ocon rentrant à la maison devant Alonso, l'Espagnol est agacé par la radio d'équipe après avoir cherché des ordres d'équipe pour le dépasser OCON dans les dernières étapes. C'était après qu'Alpine ait empêché Alonso de sortir longtemps pour le premier passage, l'Espagnol luttant pour le rythme sur ses pneus vieillissants après avoir commencé le deuxième sur la grille. Alonso a franchi la ligne pour terminer le septième mais, après avoir été convoqué avant les délégués pour le tissage en défense dans le dernier tour, a reçu une pénalité de cinq secondes. Cette pénalité l'a laissé tomber à la neuvième place. ALONSO disant qu'il avait été «plus rapide tout le week-end» que OCon, Szafnauer a expliqué par la suite que le positionnement des deux voitures avait été considéré par l'équipe et laissé seul, car Alonso avait besoin de l'utilisation de DRS de OCON à la suite d'un problème de moteur sur la voiture d'Alonso. Au milieu de la course, il a commencé à se plaindre d'une coupure excessive et il semblait qu'il pourrait avoir une sorte de fuite d'air, mais nous devons évaluer, a déclaré Szafnauer par la suite à Sky F1. Esteban n'a eu aucun problème [et] était un peu plus rapide à la fin. Il vient de retomber de telle sorte que nous avions un train DRS. «Je pense que sans le train DRS et l'écrasement excessif, Fernando aurait pu être dépassé et Esteban a aidé. S'adressant au fait qu'Alonso souhaitait clairement être en avance sur Ocon au drapeau à damier, n'ayant été annulé que par le moment des voitures de sécurité et de sécurité virtuelle, Szafnauer a déclaré qu'il n'aurait pas été possible de faire le changement. Nous ne pouvions pas changer la commande parce que, alors, nous aurions vraiment été vulnérables, a-t-il déclaré. «Alors oui, c'était la bonne chose à faire et Esteban s'est retenu afin de permettre à ce Drs s'entraîner. Il aurait pu s'en aller, mais ce n'est pas bon pour l'équipe. Un Alonso agacé a expliqué la course de son point de vue, disant qu'il pensait que d'autres conducteurs avaient eu de la chance avec le timing du VSC. Je pense que nous n'avons pas eu de chance sur la voiture de sécurité virtuelle, a-t-il déclaré. «Donc, quand nous avons décidé de boxer, c'était juste à la fin du VSC, alors nous sommes restés en dehors. 10 secondes de plus, cela [aurait été] suffisant pour faire l'arrêt. Alors oui, d'autres personnes derrière nous ont de nouveau eu de la chance et nous ont dépassées sous le VSC. «Ensuite, le plus gros problème était du tour de 20 ans. J'ai eu un problème de moteur, avec un système de batterie. Alors je me détendais au milieu du droit. Je perdais comme huit dixièmes par tour. J'ai dû surclasser la voiture dans les coins pour essayer de garder le train DRS parce que, sinon, nous étions très vulnérables sur la droite. «Donc [c'était une] race très, très difficile, et encore une fois, un problème de moteur sur ma voiture est un peu frustrant. Un OCon rayonnant a salué l'effort d'équipe d'Alpine: «Nous avons joué le jeu de l'équipe à la fin pour essayer de ne pas faire passer Bottas à Fernando et nous l'avons fait parfaitement. Nous avons tout exécuté bien et nous pouvons fier de nous-mêmes. Malgré la déception d’Alonso de tomber à une septième place après avoir commencé le premier rang, le double champion du monde a déclaré qu'il y avait beaucoup de points positifs à prendre du week-end. Je veux dire que la voiture était très rapide, a-t-il déclaré. «Et sans le problème du moteur, nous étions P3 devant Lewis [Hamilton] à ce moment de la course. Nous gérions la distance avec lui et essayions de suivre Carlos et Verstappen. Donc, sans le problème du moteur, je pense que P3 ou P4 était toujours possible, même avec la voiture de sécurité.