Oscar Piastri a fait l'annonce d'Alpine qu'il s'associe à Esteban Ocon dans leur gamme de pilotes en 2023. Un jour après que le passage de Fernando Alonso d'Alpine à Aston Martin ait été révélé, l'équipe française a confirmé la nouvelle largement attendue que Piastri prendrait l'ancien champion du monde double. Cependant, il y avait eu de l'incertitude avant l'annonce sous la forme de rapports suggérant que le directeur de Piastri, Mark Webber, avait sonné à McLaren en vue de prendre potentiellement la place de Daniel Ricciardo. Maintenant, Piastri, un chauffeur de l'Académie alpine, a lui-même livré la bombe dans un tweet qu'il «ne conduira pas pour Alpine l'année prochaine». Le tweet de Piastri a lu: «Je comprends que, sans mon accord, Alpine F1 a publié un communiqué de presse tard cet après-midi que je conduis pour eux l'année prochaine. «C'est faux et je n'ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne conduirai pas pour Alpine l'année prochaine. Le tweet australien de 21 ans est un énorme embarras pour Alpine, qui semblait être pris quelque peu au dépourvu par la nouvelle du déménagement d'Alonso à Aston Martin tôt lundi matin. Il semblait être une quelque chose d'une évidence que Piastri, le champion en titre de la Formule 2, recevrait son premier siège de course F1 aux côtés d'Ocon en 2023 ayant dû s'asseoir cette saison en raison de postes vacants sur la grille, au lieu de servir comme étant un conducteur de test et de réserve. Il avait auparavant été lié à un déménagement «prêt» à Williams, mais son insistance à ce qu'il ne conduira pas pour Alpine indique que lui et Webber ont de plus gros poissons à faire frire. Les contrats seront clairement au centre de cette affaire, le directeur de l'équipe alpine Otmar Szafnauer ayant déclaré que Piastri serait contractuellement obligé de courir pour Alpine en 2023 s'il était officiellement offert le siège. Il a des obligations contractuelles envers nous, et nous le faisons, et nous avons honoré ces obligations toute l'année, a déclaré Szafnauer par Autosport comme étant dit. «Et ces obligations durent jusqu'en 2023, et peut-être 2024, si certaines options sont prises. «Nous avons un contrat légal avec lui dans le futur pour 2023 et si une option est prise en charge, pour 2024. Je ne sais pas ce qu'il a fait avec McLaren. Je ne suis pas au courant de cela. Il avait haussé les sourcils lorsque le communiqué de presse d'Alpine annonçant la promotion de Pitri à un siège de course pour 2023 n'avait contenu aucune citation du conducteur lui-même. Il est maintenant évident pourquoi, et cela ressemble à une histoire qui devrait gronder tout au long des vacances d'été.