Fernando Alonso a déclaré qu'il était déçu et frustré, tout en plus de problèmes de voiture l'empêchait de démarrer le sprint au Grand Prix autrichien. Une vue étrange a émergé au début du tour de formation car les couvertures de pneus étaient toujours sur la voiture d'Alonso et il a été dépassé par le reste de la grille. Ne voulant pas être touché par une pénalité, les mécanismes alpins avaient cessé de travailler sur la voiture d'Alonso alors que le chronomètre cochait à 15 secondes pour aller, mais ils n'ont pas pu le tirer. Avec le reste de la grille sur le tour de la formation, Alonso était retourné dans le garage dans l'espoir qu'ils pourraient le faire avancer et lui permettre de démarrer le sprint depuis la voie des stands. Cela s'est avéré trop optimiste et il n'a pas réussi à réapparaître, lui donnant un DNS pour le sprint. Alonso a déclaré qu'un problème électrique l'avait empêché de tirer la voiture. Les couvertures de pneus étaient la deuxième priorité, a déclaré Alonso à F1. com. «Notre plus grande préoccupation était de déclencher la voiture et nous ne pouvions pas. C'était quelque chose d'électricité sur la voiture qu'ils s'éteindreont tout le temps. Nous allons donc enquêter et essayer de le réparer pour demain. Il s'agit du dernier événement d'une longue saison de problèmes qui n'ont pas été de la propre création d'Alonso. L'homme de 40 ans a déclaré qu'il était «déçu» et «frustré» car il croit qu'il conduisait à «l'un de mes plus hauts niveaux de ma carrière». Je suis très déçu, très frustré parce que je conduis probablement l'un de mes plus hauts niveaux de ma carrière et la voiture ne démarre pas le moteur sur la course comme aujourd'hui, a-t-il déclaré. Donc, oui, pas beaucoup de points, mais de mon côté, je suis très fier du travail que je fais. Et si j'ai le DNF ou les points zéro parce que mon erreur ou mon quelque chose, je me sentirai mal. Tant que j'essaie de faire mon travail, j'essaie de y faire face. Avant le Grand Prix autrichien, Alonso est 10e sur 28 points du championnat du monde, 14 derrière son coéquipier alpin Esteban Ocon. L'Espagnol a subi deux DNF jusqu'à présent cette saison, mais a montré une amélioration des courses de finition ces dernières semaines. Au Canada, il s'est qualifié deuxième sur la grille tandis qu'à Silverstone, il a franchi la ligne P5, sa plus haute finition jusqu'à présent cette campagne.