La saison de la série de la Coupe NASCAR 2022 a été chaotique à bien des égards, et le championnat a été décidé lors de la course de Dimanche après-midi dernier au Phoenix Raceway, avec Joey Logano de l'équipe Penske remportant son deuxième titre. Ce fut une saison de changement à plusieurs niveaux, avec l'introduction du Los Angeles Memorial Coliseum comme lieu du Clash Light Busch Preason, l'ajout de World Wide Technology Raceway à Gateway, l'ajout de la voiture Gen 7, entre autres. La base de fans NASCAR n'est généralement pas trop réceptive au changement, et il n'y a pas de meilleur moyen d'illustrer cela que le fait que l'introduction des séries éliminatoires est toujours un endroit douloureux avec de nombreux fans - près de deux décennies plus tard. Après que l'idée a été testée lors de la course d'étoiles de 2020 à Bristol Motor Speedway en déplaçant les chiffres à l'arrière des voitures, il a été mis en œuvre en 2022 avec la voiture d'introduction de prochaine génération, mais en faisant avancer les chiffres.

Étant donné que la voiture de prochaine génération comprend un panneau de quart plus petit, le mouvement a augmenté l'espace disponible pour les logos de sponsors. Comme vous vous en doutez, lorsque le changement a été officiellement confirmé, il y avait le tumulte habituel, conduit, bien sûr, par les traditionalistes menaçant de quitter le sport pour de bon et de ne jamais regarder ou assister à plus de courses. Cependant, après la saison de 36 courses, il semble que le changement de placement des nombres pour 2022 soit les choses les plus éloignées de l'esprit des fans. À la fin de la journée, il semble que certaines plaintes n'étaient que d'exprimer pour se plaindre de quelque chose. Cela ne s'est avéré être rien de plus qu'un changement esthétique, le rendant complètement trivial en termes de produit de course lui-même - le bien, le mauvais et le laid - et les problèmes les plus importants du sport ont à juste titre été au centre de la majorité de la majorité des Ventilateurs.