Shane Van Gisbergen cherche à se déplacer à temps plein à la série NASCAR Cup en 2024. Pourrait-il le faire avec son équipe actuelle? Le triple champion australien des Supercars de V8, Shane Van Gisbergen, a récemment fait ses débuts en série de la NASCAR Cup dans la course de rue inaugurale à Chicago, en Illinois, conduisant la Chevrolet n ° 91 pour l'équipe de course de trackhouse. Il est devenu le premier conducteur à remporter ses débuts depuis Johnny Rutherford en 1963. La victoire de Néo-Zélandais, âgée de 34 ans, a immédiatement réchauffé les spéculations selon lesquelles il pouvait chercher à se déplacer à temps plein à la série de la Coupe. Bien que la croyance initiale était qu'il ne pourrait pas le faire avant 2025, il a depuis été autorisé à poursuivre une opportunité NASCAR en 2024. Van Gisbergen a fait ses débuts en série de Coupes grâce à l'initiative Project91 de l'équipe de course de trackhouse, que Justin Marks et l'équipe appartenant à Pitbull ont présenté l'année dernière comme un moyen de donner aux pilotes de voitures de course de renommée internationale de concourir au plus haut niveau de NASCAR. L'ancienne championne du monde de Formule 1, Kimi Raikkonen, a participé à la course à Watkins Glen International en août dernier, et il est revenu à Circuit of the Americas en mars dernier. Le début de Van Gisbergen n'a marqué que la troisième apparition du No. de Project91 91 Chevrolet. Au milieu des informations selon lesquelles Van Gisbergen a déjà reçu plusieurs offres pour la saison 2024, il a été annoncé qu'il devrait revenir à la Chevrolet n ° 91 pour la course sur le parcours d'Indianapolis Motor Speedway Road deux week-ends à partir de maintenant. Avant la saison 2023, Ross Chastain et Daniel Suarez ont signé des extensions de contrat pour les garder dans leur équipe de course de piste respective Chevrolets au moins la saison 2024. Au milieu du nouvel accord de Chastain avec Busch Light, en plus du fait qu'il est devenu un candidat au championnat depuis qu'il a rejoint l'équipe de course Trackhouse l'année dernière, il est sûr de dire qu'il ne va nulle part. Mais l'accord de Suarez est-il étanche, ou pourrait-il être libéré après 2023 s'il ne parvient pas à se qualifier pour les séries éliminatoires ?. Sinon, un déménagement de Van Gisbergen à Trackhouse Racing Team devrait être dans une troisième entrée à temps plein, ce qui n'était pas considéré initialement une option. Cela éliminerait-il efficacement le projet91 à l'avenir? Cette troisième entrée aurait-elle une charte, et si oui, d'où irait-il ?. Ce sont toutes des questions auxquelles peut être répondue, compte tenu des commentaires récents de Marks lui-même. Selon The Athletic, Marks a déclaré qu'il ne serait «que logique» pour Van Gisbergen de courir à temps plein pour l'équipe avec laquelle il a fait ses débuts.

Tout bien considéré, il semble que l'équipe des courses de trackhouse ait offert à Van Gisbergen une offre à temps plein, ou du moins discuté de la possibilité. Devrait-il accepter, comment, exactement, l'équipe le réussira-t-il? L'autre équipe dans laquelle Van Gisbergen a été fortement lié ces dernières semaines est Kaulig Racing, étant donné que le départ inattendu de Justin Haley à Rick Ware Racing pour la saison 2024 a quitté le No. 31 Chevrolet sans conducteur confirmé.