Josh Berry finalise un accord de gestion à long terme avec la gestion de KHI. Est-il dans le cadre de remplacer Kevin Harvick après la saison 2023 NASCAR Cup Series? Grâce à son rôle de «Supersub» pour Hendrick Motorsports au cours des derniers mois, Josh Berry s'est retrouvé à devenir un pilote très bien noté sur le radar de plusieurs équipes en ce qui concerne les trajets potentiels de la série NASCAR Cup pour 2024. Berry, qui participe à plein temps pour JR Motorsports dans la série Xfinity, a passé cinq courses en remplacement de la Chase Elliott blessée au volant de la Chevrolet n ° 9, et il remplit actuellement le blessé Alex Bowman au volant du volant du volant le non. 48 Chevrolet dans un avenir prévisible. En seulement six départs avec l'équipe, il a tranquillement accumulé trois top 10, y compris une deuxième place en carrière dans sa toute première série de coupes à Richmond Raceway. Selon plusieurs sources, notamment Adam Stern de Sports Business Journal, Berry est en train de finaliser un accord de gestion à long terme avec l'agence de Kevin Harvick, KHI Management.

Harvick est au milieu de sa 23e et dernière saison en tant que pilote à temps plein de la série de coupes, ce qui signifie que la Ford n ° 4 a besoin d'un nouveau pilote pour l'année prochaine et au-delà. Stewart-Haas Racing connaît la vacance imminente depuis plusieurs mois, mais rien n'a été publié publiquement concernant qui ils peuvent envisager. Étant donné où se trouvent les choses, il est évident qu'ils jouent au long jeu et sont aussi patients que possible. Les autres conducteurs gérés par KHI incluent Ryan Preece, qui a signé avec Stewart-Haas Racing en tant que conducteur de réserve officiel l'année dernière avant d'atterrir une tournée à temps plein dans leur Ford n ° 41 cette année, ainsi que Ricky Stenhouse Jr. , qui a également été mentionné comme une possibilité de remplacer Harvick, et Harrison Burton de Wood Brothers Racing. Ainsi, bien que l'accord potentiel de gestion KHI garantit en aucun cas Berry un tour à temps plein avec Stewart-Haas Racing l'année prochaine, cela ne fait certainement pas de mal. Les deux seuls pilotes de la série Xfinity de l'équipe sont Cole Custer, qui vient d'être rétrogradé de la série de la Coupe au cours de l'intersaison de la dernière, et Riley Herbst, qui est sans victoire en trois saisons et plus dans l'équipement de la série Xfinity de haut niveau. À 32 ans, Berry n'est pas exactement un jeune pilote comme Custer et Herbst, mais il pourrait être exactement ce que l'équipe a besoin pour les faire avancer après avoir perdu son conducteur le plus réussi. Le natif de Hendersonville, au Tennessee, est autour de NASCAR depuis 2014, et bien que ce ne soit que sa deuxième saison complète dans la série Xfinity, il est quintuple vainqueur au deuxième plus haut niveau de NASCAR et a atteint le championnat 4 l'année dernière. JR Motorsports a une affiliation avec Hendrick Motorsports, mais les quatre chauffeurs de Rick Hendrick sont sous contrat jusqu'en 2025. Tous n'ont également que 30 ans ou moins. Il n'y a pas de calendrier sur le moment où Stewart-Haas Racing confirmera le remplacement de Harvick, mais il est difficile de ne pas considérer Berry comme un concurrent sérieux au milieu de ce développement de la gestion du KHI.