Kyle Busch a fait plusieurs remarques intéressantes au cours du week-end de TalleDéga Superspeedway concernant son statut de contrat avec Joe Gibbs Racing et lorsqu'il aimerait connaître ses plans pour la saison 2023 de la série NASCAR CUP. Dans l'ensemble, le natif de Las Vegas de 36 ans, originaire du Nevada, qui devrait perdre le sponsor principal de longue date, M&M; après la saison 2022, semblait très frustré par sa situation actuelle, notant qu'il aurait aimé que tout soit réglé hier. Il a affirmé qu'il «ne devait pas être impatient», bien que certaines de ses autres réponses, y compris celles concernant le manque de parrainage, aient mis un doute sérieux sur cette déclaration.

Ty Gibbs, le petit-fils de Joe Gibbs, a frappé le sol qui se dirigeait dans la série Xfinity l'année dernière, remportant ses débuts au cours de route de la Daytona International Speedway Road et de prendre trois autres drapeaux à damier dans un début supplémentaire de 17 débuts. S'il avait été éligible pour se qualifier pour les séries éliminatoires, il aurait été un concurrent de championnat clair. Il a fait tout cela en remportant 10 des 20 courses de la série Arca Menards, suffisamment bonne pour sécuriser le titre. Après avoir été promu un rôle à temps plein pour l'équipe de la série Xfinity de son grand-père en 2022, une décision que tout le monde prévoyait, il a continué ce succès, remportant trois des neuf premières courses de la saison et s'établissant comme candidat au titre et championnat 4 4 préféré. Il y a certainement des questions sur la question de savoir si Gibbs serait capable de gérer la série de la Coupe ou non, mais ces questions n'ont rien à voir avec son talent et en sont davantage sur sa maturité - ou, dans certains cas, leur manque - donné certaines des choses qu'il a récemment fait et dit dans la série Xfinity. Mais heureusement pour les ennemis Busch, un départ Busch ressemblerait presque à Busch jamais laissé. Beaucoup ont déjà doublé le conducteur le plus détesté de Gibbs NASCAR, un titre non officiel qui a eu lieu pendant un certain temps, pour ces raisons mêmes, donc de cette perspective, le déplaçant dans la Toyota n ° 18 serait la transition la plus satiente que vous puissiez imaginer . Ce pourrait également être la transition la plus évidente que vous pourriez éventuellement imaginer si Busch finit par perdre son trajet pour l'année prochaine.