Kaulig Racing est l'une des rares équipes sans rien annoncé concernant leur gamme de pilotes de la série NASCAR de la NASCAR Cup. Mais cela devrait changer le mois prochain. Vendredi après-midi, l'équipe a publié un graphique «Kaulig Racing Fan Day» pour le mercredi 5 octobre, et mentionné sur le graphique était une course de 5 km, un dévoilement de la peinture en 2022, une séance d'autographes de pilote, des stands partenaires, des vendeurs de nourriture et boissons. Bien sûr, peu de choses sur Twitter ont prêté attention à ces choses à cause de ce que d'autre a été mentionné: une annonce de conducteur de la Coupe 2023.

Kaulig Racing aligne actuellement deux voitures dans la série Cup, la Chevrolet # 16 pour plusieurs pilotes et la Chevrolet # 31 pour Justin Haley. Ils se seraient renseignés sur une troisième charte potentielle, mais rien n'a été confirmé. Beaucoup croient que Haley sera re-signé par l'équipe de Matt Kaulig pour l'année prochaine, ce qui pourrait très bien être ce qu'est cette annonce, mais il y a des questions sur la Chevrolet # 16. Cette voiture est actuellement partagée par A. J. Allmendinger, Daniel Hemric et Noah Gragson. Gragson, qui participe à JR Motorsports dans la série Xfinity, a déjà signé avec la Petty GMS Motorsports Cup Series pour conduire la Chevrolet # 42 l'année prochaine. En ce qui concerne AllMender et Hemric, les deux sont d'anciens pilotes de coupe qui se disputent maintenant l'équipe de la série Xfinity de Kaulig, il est donc considéré comme peu probable que l'un ou l'autre soit promu à un rôle de coupe à temps plein pour 2023. Busch est dans la dernière année de son contrat avec Joe Gibbs Racing, et après la saison dernière, Mars Wrigley a annoncé qu'ils ne renouveraient pas leur accord de parrainage avec l'équipe n ° 18, ce qui signifie que Joe Gibbs Racing avait besoin pour trouver du parrainage de remplacement pour Busch. Alors qu'un développement prometteur a émergé au printemps, cet accord a finalement échoué, et même Busch a admis que cela pourrait très bien être «au revoir» après 15 ans au volant de la Toyota n ° 18. Busch aurait plusieurs offres de contrat devant lui, dont une de Joe Gibbs Racing. Il a dit il y a quelques mois qu'il serait prêt à prendre une réduction de salaire pour rester là où il était maintenant, mais il a également déclaré qu'il parlait à d'autres équipes de possibilités potentielles. Ford et Chevrolet seraient tous deux intéressés par ses services. Un interrupteur de fabricant est plus compliqué pour Busch que pour la plupart des conducteurs, car sa propre équipe, Kyle Busch Motorsports, est alignée sur Toyota. Ainsi, un interrupteur dans les fabricants du point de vue du conducteur nécessiterait également efficacement que son équipe change les fabricants.