Lorsque la saison 2023 NASCAR Cup Series se déroulera, les fans verront deux des pilotes éliminatoires de cette année pilotant une nouvelle voiture. Après 15 ans, Kyle Busch ne conduira plus la Toyota # 18 pour Joe Gibbs Racing (JGR). Il est sur le point de déménager à la Chevrolet # 8 pour Richard Childress Racing (RCR), réunissant le fabricant avec lequel il a commencé sa carrière de la série de coupes. Tyler Reddick, le conducteur actuel de la Chevrolet # 8, devrait passer à une troisième entrée de course Richard Childress. Le manque de parrainage aurait été le plus grand facteur du processus d'agence libre de Busch et le manque d'un accord avec Joe Gibbs Racing, avec le partenaire de longue date M&M; pour quitter le sport après une relation de trois décennies. Alors que JGR a tenté de signer Oracle pour parrainer le double champion de la série de coupes, l'accord a échoué et l'organisation Toyota était à l'aise de laisser Busch signer avec une autre équipe qui pourrait compiler un portefeuille de sponsors. Avec un remplacement évident de Ty Gibbs, petit-fils du propriétaire de l'équipe JGR, Joe Gibbs, en attendant dans les ailes, il y a des questions sur le fait que JGR a essayé de garder Busch autant qu'ils ont mené. Le mois dernier, juste avant l'annonce officielle que Busch déménagerait à RCR, les sponsors de l'équipe auraient été impatients de travailler avec l'homme de 37 ans. Bien que le parrainage n'ait toujours pas été annoncé pour la Chevrolet n ° 8, l'idée que les entreprises n'étaient pas disposées à signer le vétéran de JGR, mais sont sa nouvelle équipe, est intrigant.

🔲 Quelques partenaires RCR ont encouragé l'équipe à le signer, tandis que d'autres adoptent une approche attendante. Bien que la budgétisation ait pu permettre à l'équipe Chevrolet de considérer plus d'options que JGR, leur approche ouverte contraste largement avec JGR. Un mouvement commercial sévère met désormais Busch dans une direction pour montrer à JGR exactement ce qu'ils manqueront pour les années à venir, et cela soulève des doutes entourant à quel point l'organisation a vraiment essayé de le garder. Busch a déclaré à un moment donné qu'il était devenu clair que la Toyota n ° 18 n'était pas une option pour lui en 2023, et avec cette décision étant venue bien avant la fin de la saison, il semble que JGR était à l'aise de le laisser partir. Le temps nous dira qui a vraiment fait le bon appel, mais pour l'instant, il semble que l'équipe n'a pas essayé de garder le natif de Las Vegas, au Nevada, comme beaucoup l'auraient pensé.