Charles Leclerc a augmenté le battage médiatique du week-end du Grand Prix de Monaco alors que le garçon local a donné le rythme lors du premier entraînement de vendredi devant Sergio Perez. Né à Monaco, Leclerc n'a jamais vu le drapeau à damier à sa course à domicile, peu importe le gagner. Cette année, il est le favori avec Max Verstappen. Le conducteur de Ferrari a fait sa marque lors de l'ouverture de vendredi, un 1:14. 531 Le placer devant Perez et Carlos Sainz. L'écart entre le trio, cependant, n'était que de 0. 07S. Malheureusement pour Mercedes, George Russell et Lewis Hamilton ont signalé des marsouins «fous» lorsqu'ils ont terminé P8 et P10. Et ils n'étaient pas les seuls conducteurs à se plaindre de la qualité de conduite des toutes nouvelles voitures sur le circuit de rue serré et sinueux. Malgré les inquiétudes de la pluie, la Formule 1 n'aurait pas pu demander un meilleur temps pour le début du week-end du Grand Prix de Monaco. Alors que la majorité du terrain s'est aventuré sur le Pirellis dur, Ferrari était directement sur les médiums avec le léclerc le plus rapide après 10 minutes avec un 1:16. 157. Ce fut un début plus difficile pour la session pour son coéquipier Sainz qui se plaignait que le trajet est «terrible, très mauvais». Russell n'était pas non plus satisfait, signalant un porpoissant avec Hamilton ajoutant qu'il y a une «quantité incroyable de rebond». Leclerc était P1 après les 15 premières minutes, un 1:15. 883 par rapport à 1:15 de Verstappen. 933 sur les pneus durs. Sainz était troisième devant Lando Norris, le Britannique ayant raté la conférence de presse du conducteur de vendredi alors qu'il continue de souffrir d'amygdalite. Alors qu'Esteban Ocon a rapporté que son alpin «va partout», Hamilton a coupé la chicane alors qu'il se battait pour le contrôle de son W13 et Verstappen est allé plus vite, un 1:15. 327. Les jaunes ont été agités alors que Leclerc, qui n'a jamais vu le drapeau à damier à Monaco, est monté sur la route d'évasion au virage 1. Il y a eu des problèmes à Alfa Romeo avec Valtteri Bottas couvrant seulement deux tours avant de retourner aux stands avec un problème de boîte de vitesses qui a mis fin à sa pratique, Nicholas Latifi faisant un départ tardif et Mick Schumacher bloquant la voie pittoresque - Je suis Désolé »- alors que son Haas a subi un problème de boîte de vitesses et s'est arrêté. Son FP1 était terminé et la session a été brièvement signalée. La session était de retour verte après quelques minutes avec Latifi l'une des premières sorties alors qu'il tentait de rattraper le temps perdu. Norris et Hamilton ont également été deux des premiers. Échangeant leurs pneus durs contre des médiums, Norris est allé le plus rapidement avec un 1:15. 301, Hamilton P3. Le rebond est fou, mec, était l'évaluation de Hamilton car il est devenu évident que Mercedes dirigeait leur ancienne aile avant, pas la nouvelle avec des spéculations dans le paddock qu'ils changeront de spécifications plus tard. Alex Albon a été le premier à embrasser la barrière alors qu'il perdait l'arrière entrant dans la chicane Nouvelle, coupant la chicane. Il a indiqué qu'il ne peut pas tourner la voiture parce que les roues sont tellement dans l'air, Porpoissant également un problème pour Williams. Norris a augmenté son rythme à 1:15. 056, mais n'avait pas de réponse car les Ferrari et les Red Bulls ont rejoint l'action sur les pneus moyens frais. Verstappen est allé le plus rapidement avant de devoir se mettre à plat avec des pneus à plat dans un off de Saint-Sainte. Cela a laissé les Ferraris et Perez pour se battre pour P1 dans les 10 dernières minutes, Leclerc sortant avec un 1:14. 531 avec Perez deuxième, 0. 039s en bas et Sainz P3. Verstappen était quatrième devant Norris, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo et Russell.