Mick Schumacher a insisté sur le fait que son propre amour pour la course est la raison pour laquelle il est devenu un conducteur de Formule 1, pas une pression résultant de l'héritage de son père. La carrière de F1 allemande de 23 ans, qui en est à sa deuxième saison, est maintenant fermement de retour sur les rails après un sort difficile plus tôt dans la campagne. Bien qu'il ne soit pas surprenant qu'il n'ait pas réussi à marquer un point de sa première année avec une voiture Haas non compétitive, les points d'interrogation ont commencé à émerger alors que Schumacher a étendu cette course sans but à 31 courses - et n'a eu qu'une série d'accidents à montrer pour ses efforts en 2022 . Il y avait même des spéculations sur son avenir, mais tout à coup tout s'est retourné et le fils de Michael Schumacher, l'ancien champion du monde à sept fois, a quitté la huitième place au Grand Prix britannique, puis un superbe sixième en L'Autriche. Il montre à nouveau pourquoi il fait partie de la Driver Academy de Ferrari, l'équipe avec laquelle son père a apprécié une époque dorée dans les premières années de ce siècle. La santé de Schumacher Senior reste un sujet étroitement gardé à la suite de son grave accident de ski en 2013, Mick choisissant de garder cette affaire privée dans ses relations avec les médias F1. Mais il a fait référence à son père lors d'une interview avec Channel 4 dans laquelle il a souligné qu'il poursuivait son propre rêve de course, plutôt que de se sentir obligé de le faire à la suite de ses antécédents. Lorsqu'on lui a demandé comment il faisait face à l'héritage de son père en F1, Schumacher a répondu: «Je pense que la façon la plus simple de répondre qui est de vous dire pourquoi je suis ici, et la raison pour laquelle je suis ici est parce que j'aime le sport. «J'adore la course, j'aime finalement gagner aussi. Pour moi, il n'y avait jamais de doute que je voulais courir en Formule 1, peu importe qui était mon père, mais il est tellement plus pour moi. «C'est mon père et j'ai eu une excellente éducation et je suis en mesure d'évaluer où je dois me faire pression et où non. «Et je pense que c'est l'une des choses où je n'ai pas besoin de me faire pression et cela a été assez clair dès le premier jour que si je ne veux pas le faire, je n'ai pas à le faire - et je veux toujours Pour le faire et je veux toujours me faire un nom et bien courir en Formule 1.