Mick Schumacher de Haas est impatient de trouver une meilleure solution à la façon dont les limites de piste sont mises en œuvre après la suppression de son meilleur moment dans le Grand Prix français. Schumacher s'est qualifié le 19e le plus rapide à Paul Ricard - il a commencé deux places plus haut en raison de pénalités du moteur - ayant été éliminée au premier trimestre malgré son apparition pour accélérer l'ordre dans les dernières secondes de la session. Schumacher est apparu à un temps de 1:33. 1 Lors de sa dernière course pour réclamer une apparition au deuxième trimestre, pour faire supprimer le temps au tour quelques secondes plus tard alors que le contrôle de la course le jugeait dépassé les limites de piste. Les rediffusions ont montré que le conducteur de Haas avait été trop agressif à balayer pour l'apex du virage 3 et bien que toujours sur le trottoir, il a été jugé en dehors des limites du circuit. L'incident de Schumacher est survenu deux semaines après un similaire en Autriche impliquant Sergio Perez de Red Bull dans lequel le Mexicain a reçu une pénalité rétrospective pour avoir dépassé les limites de piste au T2 - la situation n'a été abordée qu'après la qualification, Perez ayant déjà participé au deuxième trimestre. Les directeurs de course de la FIA adoptant une position beaucoup plus difficile sur les limites de la piste cette saison, Schumacher pense qu'une meilleure solution doit encore être trouvée. «Était-ce bien que Checo (Perez) ait perdu ses genoux sur le ring Red Bull? La plupart des conducteurs diraient non », a déclaré Schumacher à Media après s'être qualifié samedi. «Dans ce cas, en fin de compte, il y a aussi une règle, et la règle est là pour tout le monde. Malheureusement, je l'ai dépassé, mais c'est certainement quelque chose dont ils devront parler de voir si nous pouvons peut-être trouver un moyen moins compliqué, peut-être quelque chose qui donne un peu plus de place. S'il y a une borne et que la borne s'envole, cela limite la piste. Mais dans ce cas, le Bollard était toujours là. Le conducteur allemand, qui a terminé 15e après une course discrète gâchée par un affrontement avec Zhou Guanyu d'Alfa Romeo, a soutenu qu'il n'avait rien fait de différence en qualification par rapport à ses lignes d'entraînement - aucun de ces temps au tour n'en est supprimé. «Je pense qu'il serait bon de savoir grâce à la pratique libre», a-t-il commenté. Personne ne m'a dit. Je faisais exactement la même ligne grâce à la pratique un, deux et trois. Et le fait que alors, à cause de cela, mes genoux ont été supprimés en qualifications, il serait peut-être bien d'avoir une tête haute, dire Hé, cela ne sera pas autorisé à qualifier . Ensuite, c'est bien, vous savez ce que vous êtes autorisé à faire et ce que ce n'est pas. Dans mon cas, j'étais vraiment très confiant que ce serait bien de faire ce que j'ai fait.