Mercedes travaillant pour débloquer des performances de moteur supplémentaires Date de publication: 2 mai 2022 - Henry Valantine Le directeur de Mercedes Trackside Engineering, Andrew Shovlin, a déclaré que l'équipe recherchait des «ajustements» qu'ils peuvent apporter à leur unité électrique pour améliorer les performances du moteur. Le gel du moteur a apporté au début de 2022 limite fortement ce que les équipes peuvent faire pour mettre à niveau leurs unités d'alimentation jusqu'à la fin de 2025, mais Mercedes essaie toujours de rechercher des solutions qui peuvent améliorer leur vitesse. Shovlin a expliqué qu'il existe des domaines dans lesquels les équipes peuvent fonctionner pour débloquer plus de rythme de leurs unités électriques, et leurs efforts sur les performances du moteur ne vont pas nuire aux tentatives de mise à niveau du châssis du W13, ce qui s'est avéré gênant pour Lewis Hamilton et George Russell cette saison. Bien sûr, nous essayons de trouver quelque chose, a déclaré Shovlin, cité par l'édition espagnole de Motorsport. com. «Cependant, nos unités de pouvoir sont déjà homologues et la seule chose que nous sommes autorisés à faire pour le moment est de travailler à améliorer la fiabilité. «Mais il y a un autre domaine sur lequel nous pouvons travailler qui n'est pas interdit. Je parle des modes de contrôle du moteur, que nous pouvons changer comme nous le voulons. «Nous comprenons que notre nouvelle voiture n'est pas parfaite, mais la bonne nouvelle est que si votre voiture n'est pas aussi rapide que vous le souhaitez, il y a de nombreux domaines où il peut s'améliorer. «Notre personnel examine donc de près les possibilités de réglages qui peuvent nous donner des performances supplémentaires [dans le moteur]. Mais oui, en termes de châssis [développement], nous ne voulons pas non plus nous arrêter. Sur la voiture elle-même, Mercedes a été l'une des équipes les plus touchées par le phénomène de «marsouin» dans la formule 1, par laquelle la voiture rebondit effectivement alors que la force d'appui générée sous la voiture le tire vers la surface de la piste, provoquant ainsi le contact avec le sol à haute vitesse. L'équipe a dirigé sa voiture avec une hauteur de conduite plus élevée pour essayer d'atténuer les préoccupations des conducteurs, Russell se plaignant de problèmes de dos et de poitrine après le week-end de course à Imola. Shovlin a admis qu'il faudrait un certain temps pour que l'équipe se remette, mais il pourrait y avoir des mises à niveau sur le chemin pour que la prochaine course essaie de le combattre. En tant que réaliste, nous pensons que c'est quelque chose que nous approchons par étapes plutôt qu'un grand moment où le tout disparaît, a-t-il déclaré dans la vidéo de débriefing post-imola de Mercedes. «Mais nous voyons des signes encourageants et nous espérons apporter bientôt des pièces à la voiture, peut-être même pour Miami, où nous pourrons, espérons-le, voir des progrès sur cette question.