Christian Horner pense que Mercedes pourrait apporter des améliorations qui en feront «un facteur» dans la bataille pour la victoire à Silverstone le week-end prochain. Mercedes a confirmé qu'ils apporteront des améliorations avec eux au Grand Prix britannique et, bien qu'ils soient peu susceptibles d'être les seuls à le faire, ils espèrent que ces améliorations combinées avec une surface de piste plus douce à Silverstone pourraient tomber en leur faveur. Et avec la majorité des équipes basées au Royaume-Uni et à plusieurs conducteurs qui rentrent chez eux, le directeur de l'équipe Red Bull espère de meilleures fortunes que la saison dernière - lorsque Lewis Hamilton et Max Verstappen sont entrés en collision à 180 mph à Copse au premier tour, dans un Moment des bassins versants de la campagne 2021. C'est toujours un plaisir de courir à Silverstone, a déclaré Horner au podcast F1 Nation après le drapeau à damier au Canada. «C'est notre course locale, nous n'avons que 15 minutes sur la route. Je suis sûr qu'il va y avoir un énorme soutien pour Lewis et George et Lando. Mais, vous savez, nous allons là-bas en tête des deux championnats, comme nous l'avons fait l'année dernière, mais espérant juste un peu un meilleur résultat final que ce que nous avons obtenu. Mercedes a montré au Canada qu'ils pouvaient rester plus près de Red Bull et Ferrari devant dans les 15 derniers tours de Montréal, une fois que la voiture de sécurité tardive avait été attirée. Horner a reconnu que Ferrari pourrait bien avoir l'avantage en Grande-Bretagne, mais était heureux de voir Red Bull «clouer» leurs performances au Canada et à Bakou, pour remporter leur sixième victoire consécutive. «Le rythme de Mercedes dans la course aujourd'hui était, vous savez, qu'ils étaient compétitifs. Circuit lisse [à Silverstone], ils pourraient être un facteur », a déclaré Horner. Nous connaissons le bien de Ferrari dans les trucs à grande vitesse, nous l'avons vu à Barcelone, donc vous penseriez qu'il reviendrait peut-être vers le domaine de Ferrari. «Nous savions que l'Azerbaïdjan et cette course étaient des morceaux qui pourraient nous favoriser. Et nous avons cloué ces deux résultats, ce dont je suis vraiment ravi. La nouvelle directive technique de la FIA visant à réduire les marsouins et le rebond a provoqué une éloge du paddock, ce qui verra une limite imposée à la quantité d'oscillations verticales qu'une voiture peut avoir sur un tour droit ou au cours d'un tour. Plusieurs conducteurs se sont prononcés en faveur de la mise en place de la directive, qui a été introduite dans le but de prévenir la mauvaise santé parmi les conducteurs. Horner pense que les équipes sont passées par les circuits les plus catégoriques de l'année après leur course Monaco-azerbaijan-Canada, et pense que les équipes ne devraient pas avoir une «réaction excessive» à la gravité de leurs problèmes. Les voitures convergeront au cours de cette année, et certainement l'année prochaine, a-t-il déclaré. «Nous venons de passer probablement les deux pires événements pour cela - des circuits cahoteux, rapides et à long terme. Et je ne pense pas qu'il devrait y avoir une réaction excessive. Je veux dire, il y a un peu de lobbying en arrière-plan comme nous le savons tous, mais, vous savez, sur l'exemple d'aujourd'hui, il n'y avait aucun problème.