Le directeur de Mercedes Trackside Engineering, Andrew Shovlin, a admis que les expériences de configuration de la voiture de l'équipe dans la pratique n'avaient pas payé en Hongrie. Lewis Hamilton et George Russell ont tous deux eu du mal à se former en FP2, Hamilton signalant que sa voiture était instable et que Russell aux prises avec un pneu à droite à droite. Hamilton avait l'air frustré à la radio d'équipe quand il a découvert qu'il était jusqu'à 1, 9 secondes de Charles Leclerc après leurs premières courses en FP2, et le sept fois champion du monde s'est classé en dehors du top 10 lors du deuxième entraînement vendredi après-midi. Mais avec Mercedes cherchant à trouver de la vitesse car ils sont encore à la traîne derrière Ferrari et Red Bull dans l'ensemble, l'équipe a pris des risques sur différentes configurations, mais des changements seront apportés à la course de samedi. «Nous sommes arrivés à vouloir faire des expériences avec la voiture, et je pense que ceux que nous avons faits dans FP2 nous ont fait reculer. Donc, la première session, nous avons l'air un peu plus fort, la voiture était plus ensemble », a expliqué Shovlin à Sky Sports F1 après l'entraînement. Il y a quelques choses que je suis à peu près certain que nous allons annuler le jour du jour au lendemain, car ça n'avait pas fière allure. «Lewis avait récolté un peu de dégâts lors de l'une de ses pistes de faible carburant, ce qui a définitivement affecté son fort carburant. Mais comme je l'ai dit, je pense que [avec] certains des changements de configuration, nous avons passé dans le mauvais sens. Ce que vous savez, nous sommes ici pour apprendre. Vous ne les obligez pas toujours à faire aller la voiture, mais comme je l'ai dit, je pense qu'il y en a deux que nous reviendrons pendant la nuit. La pluie est cependant largement attendue à Budapest samedi, ce qui pourrait ouvrir les possibilités disponibles pour Mercedes, s'ils peuvent trouver des performances dans le mouillage. Shovlin a expliqué qu'avec les changements de temps à venir, la performance de Mercedes pourrait être différente dans des conditions distinctes samedi. D'une certaine manière, cela ne fait pas trop de mal que nous ayons eu un FP2 difficile parce que je pense que nous allons faire face à des conditions très différentes en FP3 et à Qualy, a-t-il déclaré. Et puis la course semble être beaucoup, beaucoup plus cool qu'elle ne l'est aujourd'hui - donc pas la fin du monde. Mais vous savez, ce serait bien d'avoir une session où vous pouvez travailler un peu avec la voiture et ce n'était pas ça, mais il y a beaucoup de données à suivre. «Comme je l'ai dit, je pense que nous savons les premières choses que nous voulons faire. Et puis le mouillé est un jeu complètement différent.