Bien que Lewis Hamilton ait été finaliste de la feuille de temps de vendredi à Silverstone, c'est Mercedes à long terme qui a l'espoir de l'équipe de Brackley. Après l'ouverture de Squib humide de vendredi d'une heure d'entraînement, les équipes de Formule 1 ont posé les tours de l'après-midi où Hamilton était le deuxième plus rapidement derrière Carlos Sainz. Le Brit, exécutant ses mises à jour W13 avec sa nouvelle suspension avant, son sol et ses entrées Sidepod, n'était que de 0. 163s plus lent que le conducteur de Ferrari. Quant au rythme à long terme, F1. Les données de CO suggèrent que Red Bull a l'avantage sur Ferrari par 0. 21s avec Mercedes autour de 0. 67 s du rythme. L'équipe de Brackley pense qu'ils sont plus proches que cela. C'était plutôt bien, a déclaré Hamilton, tandis que George Russell l'a décrit comme «assez prometteur». Il a ajouté: «Nous étions significativement plus rapides qu'eux [McLaren] et lorsque les pneus étaient chauds à la fin, nous étions encore plus rapides que Ferrari. Ils sont tombés un peu à la fin, mais nous avons amélioré les tour après les tour. Le directeur de Mercedes Trackside Engineering, Andrew Shovlin, a ajouté: «Normalement, nous voyons le genre d'écart une demi-seconde, peut-être même sept ou huit dixièmes aux équipes plus rapides à long terme. Et cela ne semblait pas là. Mais alors que Mercedes peut avoir le rythme de la course de dimanche, Russell est encore un peu inquiet sur la façon dont ils se produiront en qualification. Alors que Red Bull et Ferrari devraient se battre pour le premier rang, Lando Norris n'était pas loin du rythme de Hamilton en FP2 sur un seul tour. Russell a déclaré: «McLaren était assez forte sur un tour et nous ne pouvons pas faire fonctionner les pneus. Mais nous sommes dans une bonne fenêtre sur la course. C'est toujours une question d'équilibre, bien sûr, mais vous ne pouvez pas tout mettre sur la carte du dimanche. Quant aux problèmes de marsouins de Mercedes, Hamilton a déclaré selon le sport automobile. com: «Cela rebondit encore un peu. Pas nécessairement sur les lignes droites, mais dans les coins. Shovlin dit que 9 et 15 ans étaient là où il était pire vendredi. Nous avons eu du mal au tour 9 et nous avons également fait rebondir au virage 15, a-t-il déclaré, mais ce sont des choses que nous examinerons à notre retour au bureau. Il a ajouté qu'il est peu probable que Mercedes essaie de trouver des gains pour la voiture en qualifications, concentrés à la place dimanche. Nous avons beaucoup essayé tout au long des courses et avons appris que les grandes étapes pour les qualifications ne sont pas une excellente idée, car si vous vous trompez, vous êtes obligé de l'obtenir en qualification et dans la course, a-t-il déclaré. «Nous étions assez agressifs ici au début et peut-être qu'il y en aura un peu plus.