Malgré le PDG de McLaren, Zak Brown, applaudissant le plafond budgétaire de la F1, Andreas Seidl a déclaré que l'équipe Woking dépasserait les 140 millions de dollars cette saison. Brown a été un ardent défenseur de la casquette, l'entreprise américaine debout dans sa position qu'il ne devrait pas être augmenté cette saison quoi qu'il arrive. Mais cela transforme sa propre équipe, McLaren, pourrait faire quelques-uns de la marge de manœuvre. Seidl a révélé: «Pour nous, en tant qu'équipe qui avait été prévu de courir au plafond au début de l'année, avec tous ces coûts inattendus qui sont venus, nous sommes à une position où nous ne pouvons plus faire le plafond. Vous avez simplement certains coûts fixes pour commencer la saison, vous avez des coûts fixes avec les ressources que vous avez en place, le personnel et ainsi de suite, mais vous ne pouvez plus ajuster. Avec cette énorme augmentation inattendue des coûts, principalement du côté du fret et des factures de services publics, nous sommes dans la même position que certaines autres équipes, nous ne pouvons donc pas faire le plafond cette année. Le patron de l'équipe de Red Bull, Christian Horner, dit que c'est l'inflation qu'il devrait être considéré comme une force majeure et permettre à la FIA d'augmenter le plafond. Tels sont ses préoccupations, il estime que certaines équipes pourraient ne pas être en mesure d'assister aux dernières courses du championnat. Cependant, pour que la F1 apporte des changements en saison, huit des dix équipes doivent dire oui et déjà Haas, Alpine et Alfa Romeo ont clairement indiqué qu'ils ne le feront pas avec ce dernier si vous ne pouvez pas Faites le capuchon, éteignez la soufflerie. J'espère toujours avec toutes les conversations qui se produisent pour le moment, a déclaré Seidl. «Avec les autres équipes, avec la FIA et la formule 1 que nous trouvons toujours la solution qui est dans le meilleur intérêt du sport à l'avenir. Je ne veux pas aller trop dans les détails sur les discussions. La chose la plus importante est dans l'intérêt du sport, de trouver une solution définie pour tout le monde parce que je pense que c'est également crucial afin de s'assurer que les principes du plafond de coût ne sont pas édulcorés ou autre chose. Mais alors que Seidl concède que les 140 millions de dollars pour cette saison ne fonctionnent pas, il pense toujours qu'il devrait y avoir un plafond en place. «C'était une nécessité pour le sport en général, pour la Formule 1, mais aussi pour nous en équipe afin de participer à la Formule 1 de manière financièrement durable», a-t-il dit, «mais aussi dans une position où vous pouvez être Aussi en fait en fait compétitif du côté sportif. «C'est juste une nouvelle dimension ou un nouveau paramètre que vous devez considérer à votre manière, comment vous complétez l'année dans la Formule 1. «Il est clair, en particulier dans les circonstances actuelles, que le développement de la voiture est fortement influencé par le plafond de coûts pour le moment, en raison de tous ces coûts inattendus qui ont été récemment augmentés.