C’est une chose d’avoir un arrêt au stand qui tourne mal dans un Grand Prix, c’est une autre chose d’avoir deux mal dans l’espace de 30 secondes, mais c’est le sort que McLaren a subi à Montréal. Et il semble que ce soit à un homme en retard. McLaren a opposé Daniel Ricciardo, P9 et environ six secondes d'avance sur son coéquipier Lando Norris sur la piste, lorsque la voiture de sécurité virtuelle est sortie après que Mick Schumacher ait garé ses haas frappés. Avec Norris à plus de six secondes derrière son coéquipier, McLaren en a profité et a également appelé le Britannique seulement pour que tout se passe très mal. L'arrêt de Ricciardo a pris environ quatre secondes de plus qu'il aurait dû, selon la course, «le membre d'équipage responsable de l'élimination du pneu à bord droit arrivant tard pour des raisons qui ne sont pas claires». Cela signifiait que le mécanicien dont le travail était de mettre la nouvelle roue devait également enlever la vieille roue, son collègue finit par arriver. Et pendant tout ce temps, Norris rampait sur la voie des stands vers la boîte McLaren. Il s'est arrêté lorsque Ricciardo a finalement quitté, mais a ensuite eu des problèmes car un mécanicien montait un nouveau milieu à l'avant gauche de la voiture de voiture pour que ce soit arraché et remplacé par le pneu dur qui devait continuer. Ajoutant aux malheurs de Norris, son pneu avant droit était également en retard pour arriver dans un cas de ce qui pourrait mal tourner, a mal tourné. Ricciardo n'a récupéré que P11 tandis que Norris était 15e. Le patron de l'équipe Andreas Seidl dit que McLaren a un examen interne sur ce qui n'a pas fonctionné. «Du côté des opérations pendant l'arrêt au stand, a-t-il déclaré à Motorsport. Com, «Nous avions un problème de communication qui était finalement en train de neige dans ce problème que nous avons vu. «Nous devons analyser et revenir plus forts. Invité à expliquer ce qui s'est mal passé à l'arrêt, il a déclaré: «Évidemment, je ne veux pas aller trop dans les détails, car c'est quelque chose que nous devons revoir en interne, en tant qu'équipe ce qui a mal tourné là-bas. «Comme je l'ai déjà dit, à la fin, c'était dû à un problème de communication au sein de l'équipe et cela causait alors les retards. Le Grand Prix canadien a marqué la première course sans point de McLaren depuis Miami et a mis fin à la course de points de course de Lando Norris.