Max Verstappen a déclaré qu'il ne pensait pas que les voitures 2022 sont moins fiables que les années précédentes malgré une autre retraite de haut niveau pendant le Grand Prix espagnol. Le pilote Red Bull n'est pas étranger aux DNF cette saison après avoir pris sa retraite dans deux des six premières courses de la saison 2022 et à Barcelone, il a de nouveau eu des difficultés avec sa voiture car les DR ne s'ouvriraient pas. Mais c'est Charles Leclerc qui est devenu la dernière victime d'une retraite malheureuse car, ayant mené de l'offre, sa Ferrari a perdu le pouvoir qui n'est même pas à mi-chemin de la course. Verstappen ne pense cependant pas que les voitures 2022 sont moins fiables que leurs prédécesseurs. Cela ne devrait pas être vraiment lié à la voiture, car comme les moteurs et les trucs sont à peu près les mêmes, a-t-il répondu lors de la conférence de presse après la course lorsqu'on lui a demandé si les voitures cette année étaient moins fiables. Bien sûr, le carburant a un peu changé, mais c'est un peu bizarre. «De plus, de notre côté, bien sûr, nous avions déjà deux retraites où avant que nous soyons toujours très forts en fiabilité, donc c'est un peu difficile à dire. Ce ne sont pas non plus des problèmes majeurs. Je ne sais pas, bien sûr, à propos de Ferrari, mais de notre côté, ce sont de petites choses et oui, nous essayons d'être au top, mais je ne pense pas que ce soit spécifiquement lié à la voiture. Verstappen a coupé une figure frustrée lui-même pendant la course, son DRS n'a pas réussi à ouvrir à plusieurs reprises. Il a été entendu par la radio de l'équipe criant Nous ne pouvons même pas faire fonctionner les Drs f *** ing, incroyable! Et Christian Horner a dit qu'il pensait que le Néerlandais avait un peu de «rage au volant. Il y avait une petite rage sur la route à ce moment-là, ce qui est compréhensible car il a dû appuyer sur le bouton 50 fois sur une seule fois, a déclaré Horner à Sky Sports. «C'est quelque chose dont nous devons atteindre. Helmut Marko a décrit l'explosion comme un «conducteur émotionnel», mais a déclaré que l'équipe Red Bull était d'accord avec cela. Vous devez le calmer, a-t-il déclaré à l'édition néerlandaise de Motorsport. com. «Je veux dire, nous avons été surpris par ce problème nous-mêmes et vous devez encore en tirer le meilleur parti. Quand il n'a plus appuyé sur le bouton du trottoir, cela a fonctionné correctement. C'est juste un coureur émotionnel, ça va. «Nous lui avons demandé de rester calme et de ne faire pression qu'une seule fois. Avant cela, il a appuyé sur le bouton plusieurs fois, de sorte que les DR ont ensuite fermé. Dieu merci, il s'est ensuite ouvert au bon moment.