Max Verstappen a déclaré qu'il avait eu du mal à trouver le bon équilibre dans sa voiture pendant la pratique libre à Paul Ricard, qui a fait partie de la voie d'expliquer son déficit aux deux conducteurs de Ferrari dans FP2. Le Red Bull Driver a pris la troisième place lors du deuxième entraînement vendredi, mais était à plus d'une demi-seconde derrière le plus rapide établi par Carlos Sainz en haut, avec la paire Ferrari confortablement plus rapide que les autres dans la chaleur française. Verstappen a subi des dégâts au sol lors des premiers entraînements, avec le directeur de la technologie Red Bull, Adrian Newey, s'impliquant dans les réparations de la vieille école en aidant à coller du ruban adhésif Gaffer sur le RB18 pour maintenir le sol en place. Le directeur de l'équipe Christian Horner pense que Red Bull perd le plus par rapport à Ferrari dans le secteur final technique et sinueux de Paul Ricard, ce qui convient apparemment aux forces du F1-75 à ce stade. Verstappen a déclaré que son rythme au cours d'un long terme était meilleur qu'un tour, mais dans la chaleur extrême vendredi, il a admis que les températures de pneu ont également grimpé en flèche. Je pense que FP2 a été un peu plus difficile pour nous, a déclaré Verstappen aux journalistes après la session. Je n'ai pas vraiment obtenu l'équilibre comme nous l'espérions. «Nous essayions également quelques choses avec la voiture, nous allons donc jeter un œil à tout pour demain et, bien sûr, essayer d'être plus proche de ce que nous étions aujourd'hui. Le long terme, c'est un peu mieux mais encore une fois, ce sont les pneus sont vraiment chauds et très difficiles à juger vraiment là où vous êtes. Mais nous savons bien sûr que nous avons encore un peu de travail à faire. Les problèmes de température des pneus ont entravé Verstappen au dernier tour en Autriche, alors qu'il avait du mal à faire durer ses sets assez longtemps et a subi une dégradation excessive en conséquence. Cela a aidé Charles Leclerc à le dépasser trois fois sur le chemin de la victoire dans la course, Verstappen se contentant de P2 après que Carlos Sainz ait pris sa retraite avec une défaillance du moteur. Il ne sait pas encore si l’histoire se répète ou non en France. Je veux dire, que je ne sais pas, a-t-il dit lorsqu'on lui a demandé si ses problèmes de pneus étaient une répétition de ses problèmes d'Autriche. «Je pense que dans l'ensemble, cette piste est très difficile sur les pneus, donc je pense que vous ne pouvez pas le comparer à l'Autriche mais vous savez, je pense qu'en général, nous avions tous besoin de quelques tours de plus, vous savez, pour vraiment jeter un bon aperçu de la long terme.