Incapable de se battre pour la pole position en raison d'un drapeau rouge en fin de qualification à Monaco, Max Verstappen a exhorté la Formule 1 à modifier les règles. Pour la deuxième année, Verstappen a dû reculer sur son dernier tour chaud en qualifications dans les rues de Monte Carlo après qu'un autre conducteur a mis la voiture dans le mur. Alors qu'en 2021, c'était Charles Leclerc, son accident obtenant réellement la pole position, cette saison, c'est Sergio Perez qui a remis le conducteur monégasque P1 sur la grille. Le conducteur de Red Bull a perdu l'arrière de son RB18 alors qu'il contournait le droitier du portier et s'écrasa en arrière dans la barrière. Il a été collecté par Carlos Sainz, le conducteur de Ferrari frappant sa roue à front droit avant la suspension de la session par des drapeaux rouges. Verstappen, qui était derrière eux sur la piste, a dû interrompre ses genoux, Leclerc prenant la pole position devant Sainz, Perez et le champion du monde en titre. C'est irritant et dommage bien sûr que celui qui l'a mis dans le mur était mon coéquipier, a déclaré Verstappen. Mais à la fin, vous n'obtenez pas de pénalité pour cela. Donc, si vous savez que vous avez une bonne première course, alors vous pouvez penser: Ah bien, vous savez quoi, je vais le garer et l'envoyer tactiquement dans le mur. «Vous pourriez le faire. Lorsqu'on lui a demandé si les règles devaient changer pour empêcher un conducteur d'obtenir un avantage lorsqu'il est le responsable du drapeau rouge, Verstappen a répondu: «C'est quelque chose sur lequel nous travaillons depuis un certain temps. «C'est bien pour la personne qui le pend dans le mur. Mais pour moi, c'est une déception, bien sûr. La saison dernière, lorsque Leclerc s'est écrasé, le patron de Mercedes Motorsport Toto Wolff a suggéré que la Formule 1 mette en œuvre une règle de style IndyCar pour les drapeaux rouges en qualification. Alors que les réglementations sportives de la F1 n'ont aucune pénalité pour avoir provoqué un drapeau rouge, selon les règles d'IndyCar, le conducteur devrait renoncer à ses deux meilleurs temps de tour. Je ne savais pas que c'était la règle aux États-Unis, mais je pense que c'est une règle intelligente qui éviterait la confusion, a déclaré l'Autrichien. En tout cas, je ne pense pas que Charles l'a mis dans le mur [délibérément] aujourd'hui, car il y a tout simplement trop en jeu. «Mais ce serait une belle petite incitation à s'assurer que la polémique qu'une telle situation provoque est hors de question, ne se produit pas parce que personne ne le douterait. Il y a un an, cependant, Verstappen n'était pas en faveur du conducteur qui s'est écrasé pénalisé. Je ne pense pas que ses genoux devraient être supprimés à l'avenir s'ils veulent faire un changement de règle, a-t-il déclaré à l'époque à la course. Je ne pense pas que ce serait juste, car nous essayons tous si fort et ce n'est pas si facile ici, surtout sur la limite.