La Mercedes de Lewis Hamilton a dû être construite à partir de «Scratch» samedi matin, Mike Elliott disant que le crédit va à la mécanique pour avoir sorti le pilote en FP2. Les deux pilotes de Mercedes se sont écrasés lors des qualifications de vendredi au Red Bull Ring, Hamilton Side-On dans la barrière du virage 4 dans ce qui a été un coup dur tandis que George Russell a mis sa voiture dans la barrière après le redémarrage de la session. Mercedes a choisi de ne pas utiliser l'un de leurs jokers de couvre-feu pour réparer les voitures pendant la nuit, au lieu de commencer les travaux samedi matin. Ce fut une course contre le temps pour mettre les deux voitures sur la piste pour la première session de la journée, FP2. Russell a raté les cinq premières minutes tandis que Hamilton est monté sur la piste avec 20 minutes restantes dans la session. Mais, étant donné que son côté du garage devait construire une voiture à partir de «Scratch», Elliott n'a fait des éloges de l'équipe. Eh bien, je pense que vous avez probablement vu que nous avons réussi à sortir George environ 5 minutes dans FP2 et avec Lewis, nous étions à mi-chemin de la session, a révélé Elliott. «Il y a une énorme quantité de travail qui a consacré à préparer ces voitures et dans le cas de Lewis, il avait fait tant de dégâts au châssis, en fait seulement des dégâts cosmétiques mais des dégâts que nous ne pouvions pas réparer sur le terrain, nous avons dû construire en quelque sorte Sa voiture à zéro samedi matin. «Il y a un certain nombre d'années, nous étions autorisés à avoir une voiture T, une troisième voiture complète dans le garage, mais les règles ont été modifiées afin que vous ne puissiez avoir que deux voitures de course et vous ne pouvez transporter qu'une baignoire de rechange ou de rechange châssis. C'est donc le morceau, les pilotes s'assoient avec le réservoir de carburant à l'arrière. «Donc, cette voiture devait être construite à partir de rien, en montrant le moteur, la boîte de vitesses, toute la suspension, tous les types de systèmes de voiture qui se verrouillent autour du châssis, ont tous dû être mis en place et les mécanismes ont réussi à le faire En trois heures et demie le samedi matin, ce qui est une réalisation incroyable et tout le mérite de nous avoir réellement ramené et dans FP2. Et l'avantage de sortir dans FP2 est que vous pouvez réellement vous assurer que la configuration de la voiture de Lewis était juste, que l'équilibre était juste et qu'il était satisfait de la voiture à temps pour les qualifications Sprint. Russell a terminé quatrième des qualifications de Sprint de samedi avec Hamilton P4. Le duo troisième et quatrième du Grand Prix avec le sept fois champion du monde devant son coéquipier.