Le directeur technique de Mercedes, Mike Elliott, a soutenu l'évaluation de Toto Wolff selon laquelle Mercedes a besoin de trouver seulement «deux ou trois dixièmes» de rythme de course. Lewis Hamilton et George Russell ont terminé les troisième et quatrième respectivement dans le Grand Prix autrichien la dernière fois, l'ancien champion du monde sept fois franchissant la ligne 41 secondes derrière le vainqueur Charles Leclerc. Pour Hamilton en particulier, cela représentait un beau résultat étant donné qu'il s'était écrasé dans la dernière partie de la qualification et a commencé le huitième du Grand Prix sur la grille n'ayant amélioré qu'une seule position lors du sprint de la veille. Wolff, le directeur de l'équipe Mercedes, a déclaré que le W13, qui avait des difficultés par rapport à Red Bull et Ferrari toute la saison, n'était pas assez rapide pour vraiment défier pour l'avant. Bien que Hamilton et Russell soient montés sur le podium sept fois entre eux ce trimestre, chaque fois que c'était le résultat de la troisième terminer. Elliott, dans le compte rendu après la course de Mercedes, estime que l'équipe progresse avec les différentes mises à jour qu'ils ajoutent au W13, mais ont toujours un peu de façon d'aller avant de se remettre correctement à la recherche de victoires. Dans la course dimanche, Lewis a pu traverser les voitures plus lentes qui étaient devant lui, se présentant dans une position où il n'avait que les Red Bulls et les Ferraris, a expliqué Elliott. «Alors que nous avons terminé la course tout à fait un morceau de l'avant, une partie de cela était parce que les Ferrari et le Red Bull ont pu s'arrêter sous la voiture de sécurité virtuelle à la fin et s'arrêter sur les pneus moyens et obtenir efficacement un arrêt bon marché. «Si vous corrigez le rythme de la dégradation, nous pensons que nous étions probablement deux, peut-être trois dixièmes derrière la Ferrari, qui était la voiture la plus rapide de la course. «Bien que ce ne soit pas là que nous visons à être - nous voulons nous battre à l'avant, nous voulons être la voiture la plus rapide que nous pouvons être - par rapport à l'endroit où nous avons été au cours de la saison dans des circuits comme celui-ci, Je pense que c'était un bon résultat pour nous et montre que les bits que nous apportons à la voiture commencent à faire le pas en avant que nous voulons faire. «J'espère que nous pourrons continuer à faire ces pas en avant et nous mettre dans une position où nous pouvons rivaliser à l'avant dans chaque course.